A vállalatokról

A Saudi Aramco az egyik legnagyobb globális energetikai és vegyipari vállalat, amely elsősorban az olajra összpontosít, és több mint 90 éve van jelen a piacon. Székhelye a szaúd-arábiai Dhahranban található, elsődleges tulajdonosa maga a királyság. A vállalat 2019-ben tőzsdére ment, 3 milliárd részvényt értékesített, ami több mint 25 milliárd USD-t jelentett. Másrészt ott van a fiatalabb kínai BYD vállalat, amelyet 1994-ben alapítottak. Zéró emissziós megoldásokat kínál az autóközlekedéshez, de a vasút, a megújuló energia és az elektronika számára is kínál megoldásokat. A Companiesmarketcap.com szerint a Saudi Aramco[1] az első tíz legértékesebb tőzsdén jegyzett vállalat között szerepel, 1,65 billió USD-t meghaladó értékével, és az energiaszektorban az első helyet foglalja el. A BYD a legnagyobb autógyártók és elektromos járműgyártók kategóriájában az első három között szerepel, 146 milliárd USD piaci értékeléssel.[2]

Új energetikai járműtechnológia a láthatáron

[3]

Kevert tőzsdei eredmények

A két vállalat stratégiai lépései is hatással lehetnek a részvények teljesítményére. Az eddigi teljesítményt tekintve a BYD volt a fiktív nyertes, amely mind hosszú, mind rövid távon a zöld tartományban volt a sencseni tőzsdén. Csak az év eleje óta részvényei 37,5%-kal, 372,94 CNY-ra (51 USD, 2025. április 23-án) emelkedtek. A Saudi Aramco részvényei ezzel szemben az elmúlt öt évben alig több mint 3%-kal emelkedtek a Tadawul tőzsdén, de az elmúlt évben 8%-kal csökkentek, és részvényeinek értéke ugyanezen a napon 25,60 SAR (6,82 USD) volt.*

A BYD részvényárfolyamának alakulása az elmúlt 5 évben (Forrás: A BYD részvényárfolyamának alakulása az elmúlt 5 évben (Forrás: Google Finance)*

A Saudi Aramco részvényárfolyamának alakulása az elmúlt 5 évben (Forrás: Google Finance)*

Fenntartható Szaúd-Arábia

Szaúd-Arábia is a zöld jövő gondolata felé hajlik, és célja, hogy csökkentse függőségét az olajipartól. A Vision 2030 kezdeményezés célja, hogy az évtized végére 30%-ra növelje az elektromos járművek számát. A Reuters jelentése szerint ez a jelenlegi szint körülbelül 1%. Az EV-szektorban elfoglalt pozíciójának megerősítése érdekében a királyság az ellátási láncra és az autógyártókba történő több milliárd dolláros befektetésekre összpontosít. Például 3,4 milliárd dollárt fektetett be a Lucid Motorsba, amelynek többségi tulajdonosa a Public Investment Fund - Szaúd-Arábia szuverén vagyonalapja. Az ország saját márkát is bevezetett, a Ceer-t, amely a jövő évtől kezdve szállít majd autókat az Öböl-régióban. A szaúdi piac nem ismeretlen a BYD számára, amely tavaly óta működik ott. Az elektromos járművek alacsony koncentrációja miatt az utakon az infrastruktúra jelenleg kihívást jelent. Országszerte alig több mint 100 töltőállomás található, és a Mekka és Rijád közötti leghosszabb, 900 kilométeres szakaszon egyetlen töltőállomás sincs - ez a kezdeményezésnek köszönhetően változni fog.[4] A Vision 2030 a gazdasági diverzifikáció mellett a nők helyzetének megerősítését és a társadalmi változásokat is célul tűzte ki.[5] [1]

Tesla belép a piacra

Az amerikai gyártó Tesla is úgy döntött, hogy kihasználja a Szaúd-Arábiában rejlő lehetőségeket, és 2025. április 10-én megnyitja első bemutatótermeit az országban. A vállalat arra számít, hogy megismétli a szomszédos Egyesült Arab Emírségekben elért sikerét. A PwC felmérése szerint a szaúdi fogyasztók mintegy 40%-a fontolgatja elektromos jármű vásárlását a következő három évben, ami jó jel lehet a Tesla számára. Emellett az S&P Global Mobility viszonylag pozitív előrejelzései az első két évben 10 000-15 000 jármű értékesítését vetítik előre. A Teslának azonban más piacokhoz hasonlóan erős konkurenciával kell megküzdenie, mint például a már említett BYD-vel.[6] [2]

Az eladások visszaesése

[7] [8] A Tesla a NASDAQ-on is szenved, ahol az év eleje óta több mint 40%-ot veszített értékéből. Ugyanezen a napon a részvényeit 237,97 dolláron jegyezték, holott az elmúlt öt évben háromszoros százalékos növekedést értek el.*

Tesla részvények árfolyamának alakulása az elmúlt 5 évben (Forrás: Google Finance)*

Következtetés

Az együttműködés rávilágít a hagyományos és a "zöld" energiaipari vállalatok közötti szakadékot áthidaló megoldások fejlesztésére. Szaúd-Arábia szélesebb körű erőfeszítéseivel együtt stratégiai változást mutat egy olyan országban, amely eddig elsősorban a fekete aranyból profitált. A befektetők számára ez érdekes lehetőséget jelenthet egy fejlődő piacon, különösen, ha figyelembe vesszük egyes vállalatok alacsonyabb részvényárfolyamát. [3]

*A múltbeli teljesítmény nem garancia a jövőbeli eredményekre.

[1, 2, 3] A jövőre vonatkozó kijelentések feltételezéseken és jelenlegi várakozásokon alapulnak, amelyek pontatlanok lehetnek, illetve a jelenlegi gazdasági környezeten, amely változhat. Az ilyen kijelentések nem jelentenek garanciát a jövőbeli teljesítményre. Olyan kockázatokat és bizonytalanságokat rejtenek magukban, amelyeket nehéz megjósolni. Az eredmények jelentősen eltérhetnek a jövőre vonatkozó kijelentésekben kifejezett vagy feltételezett eredményektől.

[1] https://companiesmarketcap.com/energy/largest-companies-by-market-cap/

[2] https://companiesmarketcap.com/byd/marketcap/

[3] https://www.aramco.com/en/news-media/news/2025/aramco-and-byd-collaborate-on-new-energy-vehicle-technologies

[4] https://www.investing.com/news/stock-market-news/cybertrucks-in-the-desert-tesla-launches-in-saudi-arabia-3980292

[5] https://www.arabnews.com/uzol/2593730/podnikanie-ekonomika

[6] https://www.cnbc.com/2025/04/10/tesla-launches-sales-in-saudi-arabia-amid-chinese-competition.html

[7] https://edition.cnn.com/2025/04/02/business/tesla-sales/index.html

[8] https://apnews.com/article/tesla-sales-recall-trump-byd-b6f5da15be491d16e3020598e3ddf861