Η κινεζική εταιρεία τεχνολογίας Xiaomi, γνωστή κυρίως από τον τομέα των smartphones, παρουσίασε τον Δεκέμβριο το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα, το οποίο αναμένεται να κυκλοφορήσει προς πώληση στα τέλη Μαρτίου. Η κίνηση αυτή υποδηλώνει μια σημαντική στρατηγική διαφοροποίησης για την εταιρεία. Καθώς ο ανταγωνισμός στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται, το ερώτημα παραμένει κατά πόσο το προϊόν αυτό θα είναι επιτυχημένο και κατά πόσο η Xiaomi θα είναι ισότιμος ανταγωνιστής με άλλους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων.
Σχετικά με την εταιρεία
Η Xiaomi Corporation είναι μια κινεζική πολυεθνική εταιρεία η οποία επικεντρώνεται στην κατασκευή και πώληση ηλεκτρονικών συσκευών όπως smartphones, έξυπνες τηλεοράσεις, φορητοί υπολογιστές και άλλα ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης. Με την πάροδο των χρόνων, η Xiaomi έχει αποκτήσει μεγάλη δημοτικότητα σε διάφορα μέρη του κόσμου, συμπεριλαμβανομένης της Ασίας, της Ευρώπης και της Λατινικής Αμερικής. Η εταιρεία προσπαθεί να διατηρήσει μια ανταγωνιστική θέση στην αγορά, καινοτομώντας συνεχώς και προσφέροντας ποιοτικά προϊόντα σε λογικές τιμές. Επενδύει επίσης στους τομείς της τεχνητής νοημοσύνης, του Διαδικτύου των πραγμάτων (IoT), των υπηρεσιών cloud και του ηλεκτρονικού εμπορίου.[1] Η εταιρεία επεκτείνει επίσης την παρουσία της μέσω των καταστημάτων λιανικής πώλησης και των ηλεκτρονικών καταστημάτων.
Η Xiaomi είχε μπει στη μαύρη λίστα της κυβέρνησης Trump ως εταιρεία που θα μπορούσε να έχει δεσμούς με την κινεζική κυβέρνηση. Οι Αμερικανοί επενδυτές αναγκάστηκαν έτσι να αποσύρουν τις συμμετοχές τους από την εταιρεία. Αφαιρέθηκε από τη λίστα τον Μάιο του 2021 μετά από νίκη σε αγωγή. Παρ' όλα αυτά, μέχρι σήμερα, εξακολουθεί να μην πωλεί επίσημα τα προϊόντα της στις ΗΠΑ.[2]
Το πρώτο ηλεκτρικό όχημα
Τον περασμένο Δεκέμβριο, η Xiaomi αποκάλυψε λεπτομέρειες για το SU7, που είναι το όνομα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου το οποίο θα κυκλοφορήσει αυτό το μήνα. Σύμφωνα με τα λόγια του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας Lei Jun, προορίζεται να ανταγωνιστεί παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Porsche και η Tesla, αλλά ταυτόχρονα η εταιρεία θέλει αυτό το όχημα να είναι πρωτοποριακό και να εγκαινιάσει μια νέα εποχή στην αυτοκινητοβιομηχανία. Υπάρχει μια παραλλαγή 400V καθώς και μια παραλλαγή 800V, με τις δύο επιλογές να υποστηρίζουν διαφορετικές ταχύτητες φόρτισης. Σύμφωνα με τη Xiaomi, ο κινητήρας HyperEngine με εκδόσεις V6, V6s ή V8s προσφέρει εντυπωσιακή ισχύ και επιτάχυνση. Μόνο μια 5λεπτη γρήγορη φόρτιση της εκδοχής 800 V μπορεί να αυξήσει την αυτονομία κατά 220 χιλιόμετρα, ενώ μια 15λεπτη γρήγορη φόρτιση μπορεί να αυξήσει την αυτονομία ακόμη και κατά 510 χιλιόμετρα. Αυτό το ηλεκτρικό όχημα λέγεται επίσης ότι ενσωματώνει προηγμένους αλγόριθμους αντίληψης και αναγνώρισης εμποδίων για υψηλό επίπεδο αυτόνομης οδήγησης. Ο "εγκέφαλος" του αυτοκινήτου τροφοδοτείται από ένα τσιπ Snapdragon 8295 για την υποστήριξη λειτουργιών AI και μια έξυπνη καμπίνα (Smart Cabin) με διαισθητικά χειριστήρια. Το σύστημα υποστηρίζει περισσότερες από χίλιες συσκευές Xiaomi και είναι συμβατό με κοινές εφαρμογές. Η υποστήριξη αυτή αναμένεται να επεκταθεί σε έως και 5 χιλιάδες εφαρμογές στο εγγύς μέλλον.[3] Λίγο πριν το όχημα αρχίσει να πωλείται στην Κίνα στα τέλη Μαρτίου, θα ανακοινωθεί και η τιμή του.
Κινεζικός ανταγωνισμός
Τα οχήματα της Xiaomi θα παράγονται στο εργοστάσιο του Πεκίνου που ανήκει στον κρατικό όμιλο BAIC, το οποίο έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα 200 χιλιάδων μονάδων.[4] Πολλοί δυτικοί κατασκευαστές EV έχουν αναγκαστεί να μειώσουν τις τιμές λόγω του έντονου ανταγωνισμού. Το κύμα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων από την Κίνα στις ευρωπαϊκές και αμερικανικές αγορές έχει ασκήσει πίεση στις τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων των δυτικών κατασκευαστών, οι οποίοι πρέπει επίσης να ανταγωνιστούν τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ τα κινεζικά είναι ήδη κοντά στα συμβατικά αυτοκίνητα όσον αφορά την προσιτή τιμή. Ωστόσο, οι δυτικοί κατασκευαστές πρέπει επίσης να ανταποκριθούν στις προσδοκίες των επενδυτών για κέρδη. Μόνο τους δύο πρώτους μήνες του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις των κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρίες αυξήθηκαν κατά 18%. Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία της Ένωσης Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας. Συγκριτικά, για ολόκληρο το έτος 2023, η αύξηση αυτή ήταν 21%.[5]*
Τα smartphones ως μέρος του οικοσυστήματος Xiaomi
Στο Mobile World Congress, που πραγματοποιείται κάθε χρόνο στη Βαρκελώνη στα τέλη Φεβρουαρίου, η Xiaomi παρουσίασε παγκοσμίως το τελευταίο της smartphone, το Xiaomi 14 και την παραλλαγή του Xiaomi 14 Ultra, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να ανταγωνιστούν μεγάλους κατασκευαστές όπως η Apple και η Samsung. Τα μοντέλα αυτά έχουν ήδη ξεκινήσει να πωλούνται στην Κίνα τον Νοέμβριο του 2023 και στην Ινδία στις αρχές Μαρτίου του τρέχοντος έτους. Το Xiaomi 14 διαθέτει μια προηγμένη κάμερα με φακούς από τη γερμανική εταιρεία Leica, η οποία με τη λειτουργία ταινίας σας επιτρέπει να δημιουργήσετε επαγγελματικά βίντεο και φωτογραφίες. Η εταιρεία επιδιώκει επίσης να επεκτείνει το χαρτοφυλάκιό της με διάφορα έξυπνα βραχιόλια και ρολόγια για να δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα συνδεδεμένων συσκευών που διαθέτουν ένα ενιαίο λειτουργικό σύστημα HyperOS.[6]
Οικονομικά αποτελέσματα
Το 2022, η Xiaomi κατέγραψε έσοδα ύψους 280 δισεκατομμυρίων CNY (39 δισεκατομμυρίων USD) και κέρδη ύψους 8,5 δισεκατομμυρίων CNY (1,18 δισεκατομμυρίων USD), γεγονός που σημαίνει ότι τα κέρδη μειώθηκαν κατά 61,4% σε ετήσια βάση. Η Xiaomi δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τα αποτελέσματα των κερδών της για το σύνολο του 2023. Τα τελευταία στοιχεία που ανακοινώθηκαν αφορούν το τρίτο τρίμηνο, δηλαδή την περίοδο από την 1η Ιουλίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2023, και αντιπροσωπεύουν συνολικά έσοδα 70,9 δισ. CNY (9,9 δισ. USD), αυξημένα κατά 0,6% σε ετήσια βάση, με καθαρά κέρδη 4,87 δισεκατομμυρίων CNY (677,3 εκατ. USD). Τα έσοδα για το 9μηνο 2023 ανέρχονται σε 197,7 δισεκατομμύρια CNY (27,55 δισεκατομμύρια USD) και τα καθαρά κέρδη σε 12,7 δισεκατομμύρια CNY (1,78 δισεκατομμύρια USD).[7] Το τρίτο τρίμηνο κατέγραψε σημαντική αύξηση της κερδοφορίας σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Μεγάλο μέρος αυτής της επιτυχίας οφείλεται στις πωλήσεις smartphone, οι οποίες αντιστοιχούσαν σε περισσότερο από το ήμισυ των συνολικών εσόδων. Η εταιρεία αυξάνει επίσης σημαντικά τις επενδύσεις της στην τεχνητή νοημοσύνη και τη διαφήμιση. Μετά την ανακοίνωση της ημερομηνίας πώλησης του νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου, η τιμή της μετοχής σημείωσε μικρή άνοδο στο χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ.*
Εξέλιξη της τιμής της μετοχής της Xiaomi τα τελευταία 5 χρόνια. (Πηγή: Google Finance)*
Συμπέρασμα
Με την παρουσίαση του δικού της ηλεκτρικού οχήματος, η Xiaomi εισέρχεται σε μια άκρως ανταγωνιστική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, όπου η έμφαση στον χειρισμό του οχήματος και μόνο δεν είναι πλέον σημαντική, αλλά και τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που ενισχύουν την άνεση και τη συνολική εμπειρία των καταναλωτών. Επομένως, θα είναι σημαντικό να καλύψει όλες αυτές τις ανάγκες. Ταυτόχρονα, το προϊόν αυτό εισέρχεται στην αγορά σε μια περίοδο μέτριας ζήτησης και τεταμένων γεωπολιτικών σχέσεων, οι οποίες ενδέχεται να οδηγήσουν σε περιορισμούς στις εξαγωγές κινεζικών προϊόντων τεχνολογίας προς τη Δύση, όπου βρίσκεται η μεγαλύτερη αγοραστική δύναμη. [1]
Adam Austera, κύριος αναλυτής της Ozios
* Οι επιδόσεις του παρελθόντος δεν αποτελούν εγγύηση για τα μελλοντικά αποτελέσματα
[1] Οι μελλοντικές δηλώσεις βασίζονται σε υποθέσεις και τρέχουσες προσδοκίες, οι οποίες ενδέχεται να είναι ανακριβείς, ή στο τρέχον οικονομικό περιβάλλον, το οποίο ενδέχεται να αλλάξει. Οι δηλώσεις αυτές δεν αποτελούν εγγύηση για μελλοντικές επιδόσεις. Εμπεριέχουν κινδύνους και άλλες αβεβαιότητες που είναι δύσκολο να προβλεφθούν. Τα αποτελέσματα ενδέχεται να διαφέρουν ουσιωδώς από αυτά που εκφράζονται ή υπονοούνται από οποιεσδήποτε δηλώσεις που αφορούν το μέλλον.
[1] https://www.mi.com/global/discover/article?id=2626#:~:text=Xiaomi%20owns%20the%20world's%20leading,IoT%20devices%20around%20the%20world.
[2] https://www.nbcnews.com/tech/tech-news/us-removes-chinese-smartphone-maker-xiaomi-blacklist-rcna919
[3] https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/xiaomi-reveals-more-about-its-debut-su7-ev-including-the-hyperos-iot-ecosystem
[4] https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-xiaomi-says-it-will-start-deliveries-its-first-ev-model-march-28-2024-03-12/
[5] https://fortune.com/asia/2024/03/10/china-electric-vehicles-competition-spurs-unusual-features-byd/
[6] https://www.financialexpress.com/life/technology-xiaomi-on-why-the-14-ultra-costs-1-lakh-who-should-buy-it-and-whats-next-from-watch-to-foldables-and-more-3419531/
[7] https://www.investing.com/equities/xiaomi-financial-summary?cid=1095988