Čínska technologická korporácia Xiaomi, známa predovšetkým zo sféry smartfónov, v decembri predstavila svoje prvé elektrické vozidlo, ktoré by mala začať predávať koncom marca. Tento krok naznačuje zásadnú diverzifikačnú stratégiu spoločnosti.[1] Konkurencia na trhu s elektrickými vozidlami stále rastie a tak zostáva otázka, či bude tento produkt úspešný a či bude Xiaomi rovnocenným súperom s ostatnými výrobcami elektromobilov.
O spoločnosti
Xiaomi Corporation je čínska nadnárodná spoločnosť, ktorá sa zameriava na výrobu a predaj elektronických zariadení, ako sú smartfóny, smart televízory, notebooky a iná spotrebná elektronika. V priebehu rokov Xiaomi získala veľkú popularitu v rôznych častiach sveta, vrátane Ázie, Európy a Latinskej Ameriky. Spoločnosť sa snaží udržať si konkurencieschopnú pozíciu na trhu neustálou inováciou a ponukou kvalitných produktov za rozumné ceny. Investuje aj do oblastí umelej inteligencie, internetu vecí (IoT), cloudových služieb a e-commerce.[1] Spoločnosť tiež expanduje svoju prítomnosť prostredníctvom maloobchodu a online predajní.
Xiaomi bola Trumpovou administratívou umiestnená na čierny zoznam spoločností, ktoré by mohli mať väzby na čínsku vládu. Americkí investori boli tým nútení vybrať svoje podiely z tejto firmy. V máji 2021 bola odstránená zo zoznamu po tom, čo vyhrala súdny spor. Napriek tomu, dodnes oficiálne nepredáva svoje produkty v USA.[2]
Prvé elektrické vozidlo
V decembri minulého roka Xiaomi odhalila podrobnosti o SU7, čo je názov elektromobilu uvádzaného na trh už tento mesiac. Podľa slov generálneho riaditeľa spoločnosti Lei Juna, má konkurovať svetovým automobilovým výrobcom ako sú Porsche či Tesla, ale zároveň firma chce, aby toto vozidlo bolo prelomové a započalo novú éru v automobilovom priemysle. K dispozícii je 400 V, ako aj 800 V variant, pričom obe možnosti podporujú rôzne rýchlosti nabíjania. Podľa Xiaomi, motor HyperEngine s verziami V6, V6s alebo V8s ponúka pôsobivý výkon a zrýchlenie. Len 5-minútové rýchlo nabíjanie 800 V verzie môže zvýšiť dojazd o 220 km a 15-minútové dokonca až o 510 km. Toto elektrické vozidlo má taktiež obsahovať pokročilé algoritmy vnímania a rozpoznávania prekážok pre vysokú úroveň autonómnej jazdy. „Mozog“ auta poháňa čip Snapdragon 8295 pre podporu AI funkcií a inteligentnú kabínu (Smart Cabin) s intuitívnym ovládaním. Systém podporuje viac ako tisíc zariadení Xiaomi a je kompatibilný s bežnými aplikáciami. Táto podpora by sa mala v blízkej budúcnosti rozšíriť až na 5 tisíc aplikácií.[3] Tesne pred uvedením tohto vozidla do predaja v Číne koncom marca, bude zverejnená aj jeho cena.
Čínska konkurencia
Vozidlá spoločnosti Xiaomi budú produkované v Pekingskej továrni, vlastnenej štátnou automobilkou BAIC Group, ktorej ročná produkčná kapacita je 200 tisíc kusov.[4] Mnoho západných výrobcov elektromobilov bolo nútených znížiť ceny, kvôli veľkej konkurencii. Záplava elektromobilov z Číny na európsky a americký trh spôsobila tlak na ceny elektromobilov západných výrobcov, ktorí musia konkurovať aj vozidlám na spaľovacie motory, zatiaľ čo tie čínske sa už svojou cenovou dostupnosťou blížia konvenčným automobilom. Západní výrobcovia však musia uspokojiť aj očakávania investorov v oblasti zisku. Len za prvé 2 mesiace tohto roku, predaje čínskych batériou poháňaných elektromobilov vzrástli o 18 %. Hovoria to údaje Čínskej asociácie osobných automobilov. Pre porovnanie, počas celého roka 2023 tento nárast predstavoval 21 %.[5]*
Smartfóny ako súčasť ekosystému Xiaomi
Na veľtrhu Mobile World Congress, ktorý sa každoročne koncom februára koná v Barcelone, Xiaomi celosvetovo uviedla svoj najnovší smartfón Xiaomi 14 a jeho variant Xiaomi 14 Ultra, ktoré majú konkurovať veľkým výrobcom ako Apple či Samsung. Tieto modely už v novembri 2023 vstúpili do predaja v Číne a začiatkom marca tohto roka aj v Indii. Xiaomi 14 obsahuje pokročilý fotoaparát s objektívmi od nemeckej spoločnosti Leica, ktorý so svojim filmovým režimom umožňuje vytvárať profesionálne videá a fotografie. Spoločnosť sa snaží rozšíriť svoje portfólio aj o rôzne inteligentné náramky a hodinky, aby tak vytvorila komplexný ekosystém prepojených zariadení, ktoré majú jednotný operačný systém HyperOS.[6]
Finančné výsledky
V roku 2022 Xiaomi zaznamenala príjmy 280 miliárd CNY (39 miliárd USD) a zisk 8,5 miliardy CNY (1,18 miliardy USD), čo bol medziročný pokles zisku až o 61,4 %. Spoločnosť Xiaomi ešte nezverejnila výsledky hospodárenia za celý rok 2023. Posledné hlásené údaje sú za tretí kvartál, čo je obdobie od 1. júla do 30. septembra 2023 a predstavujú 70,9 miliardy CNY (9,9 miliardy USD) celkových tržieb s medziročným nárastom o 0,6 % s čistým ziskom 4,87 miliardy CNY (677,3 milióna USD). Tržby za 9 mesiacov roka 2023 predstavujú 197,7 miliardy CNY (27,55 miliardy USD) a čistý zisk 12,7 miliardy CNY (1,78 miliardy USD.)[7] Tretí štvrťrok ukázal významný medziročný nárast ziskovosti. Značná časť tohto úspechu bola vďaka predaju smartfónov, ktorý tvoril viac ako polovicu celkových príjmov. Firma taktiež výrazne posilňuje svoje investície do AI a reklamy.[8] Od oznámenia dátumu predaja nového elektromobilu cena akcii na Hong Kongskej burze mierne vzrástla.*
Vývoj ceny akcií spoločnosti Xiaomi za posledných 5 rokov. (Zdroj: Google Finance)*
Záver
Predstavením vlastného elektrického vozidla vstupuje Xiaomi na trh elektromobilov s veľkou konkurenciou doma i v zahraničí, kde už nie je dôležitý len samotný dôraz na ovládateľnosť vozidiel, ale aj ich technologické vybavenie, ktoré zvyšuje komfort a celkový zážitok spotrebiteľov. Bude preto dôležité uspokojiť všetky tieto potreby. Zároveň tento produkt vstupuje na trh v čase vlažného dopytu a napätých geopolitických vzťahov, ktoré môžu vyústiť do obmedzení vývozu čínskych technologických produktov smerom na západ, kde sa nachádza najväčšia kúpna sila. [1]
Adam Austera, hlavný analytik Ozios
* Minulá výkonnosť nie je zárukou budúcich výsledkov
[1] Výhľadové vyhlásenia vychádzajú z predpokladov a aktuálnych očakávaní, ktoré môžu byť nepresné, alebo z aktuálneho ekonomického prostredia, ktoré sa môže zmeniť. Takéto vyhlásenia nie sú zárukou budúcej výkonnosti. Zahŕňajú riziká a ďalšie neistoty, ktoré sa dajú ťažko predvídať. Výsledky sa môžu podstatne líšiť od výsledkov vyjadrených alebo implikovaných v akýchkoľvek výhľadových vyhláseniach.
[1] https://www.mi.com/global/discover/article?id=2626#:~:text=Xiaomi%20owns%20the%20world's%20leading,IoT%20devices%20around%20the%20world.
[2] https://www.nbcnews.com/tech/tech-news/us-removes-chinese-smartphone-maker-xiaomi-blacklist-rcna919
[3] https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/xiaomi-reveals-more-about-its-debut-su7-ev-including-the-hyperos-iot-ecosystem
[4] https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-xiaomi-says-it-will-start-deliveries-its-first-ev-model-march-28-2024-03-12/
[5] https://fortune.com/asia/2024/03/10/china-electric-vehicles-competition-spurs-unusual-features-byd/
[6] https://www.financialexpress.com/life/technology-xiaomi-on-why-the-14-ultra-costs-1-lakh-who-should-buy-it-and-whats-next-from-watch-to-foldables-and-more-3419531/
[7] https://www.investing.com/equities/xiaomi-financial-summary?cid=1095988
[8] https://www.reuters.com/technology/chinese-smartphone-maker-xiaomis-fourth-quarter-revenue-profit-slides-2023-03-24/#:~:text=The%20company's%20revenue%20for%202022,billion%20yuan%2C%20down%2061.4%25.