Σχετικά με την εταιρεία

Η Tesla Inc ιδρύθηκε το 2003 στη Silicon Valley της Καλιφόρνια με στόχο τη δημιουργία και τη διάδοση των ηλεκτρικών οχημάτων. Η εταιρεία ιδρύθηκε από τους μηχανικούς Martin Eberhard και Marc Tarpenning . Το 2004, προστέθηκε σε αυτούς ο επιχειρηματίας Elon Musk , ο οποίος ανέλαβε τον έλεγχο της εταιρείας και έγινε ο κύριος επενδυτικός εταίρος. Το Tesla Roadster , που κυκλοφόρησε το 2008, ήταν το πρώτο ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής με μεγαλύτερη αυτονομία. Η εταιρεία έχει γίνει ηγέτης στη βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων χάρη στο συνδυασμό καινοτόμου σχεδιασμού, υψηλών επιδόσεων και μεγάλης εμβέλειας ανά φόρτιση.

Για ποιον προορίζεται το Cybertruck;

Ο επικεφαλής σχεδιαστής της Tesla , Franz von Holzhausen , λέει ότι ο σχεδιασμός του Cybertruck συμβάλλει στην ισχυροποίηση της μάρκας και πυροδοτεί συζητήσεις. Κατά την παρουσίαση στο Petersen Automotive Museum του Λος Άντζελες δήλωσε ότι ενώ το όχημα μπορεί να αγαπηθεί ή να μισηθεί, γίνεται το κέντρο της προσοχής και εμπνέει συζητήσεις για τη μάρκα. Το Cybertruck αποτελεί επίσης πόλο έλξης για όσους δεν είχαν ποτέ πριν ένα pick-up . Παρά τις απογοητεύσεις από τις καθυστερήσεις και τις υψηλές τιμές, ο von Holzhausen λέει ότι αυτό δεν είναι ένα πείραμα επειδή θα προσελκύσει νέους εισερχόμενους στην αγορά των φορτηγών. Ο τολμηρός γωνιώδης σχεδιασμός του, εμπνευσμένος, για παράδειγμα, από την Lamborghini Countach ή το μαχητικό F-117 Stealth Fighter , στα μάτια του σχεδιαστή, είναι μια πρόκληση για τους σκεπτικιστές. [1]

Προοπτικές για το 2024;

Η Wedbush τόνισε στην πρόσφατη έκθεσή της ότι το Cybertruck θα μπορούσε να έχει μόνο μέτρια επίδραση στα οικονομικά αποτελέσματα της Tesla για το 2024. Αναλυτές όπως ο Tom Narayan της RBC Capital Markets θεωρούν το Cybertruck περισσότερο ως προϊόν "φωτοστέφανο". Χρησιμεύει για να βελτιώσει την εικόνα της μάρκας Tesla και να προσελκύσει καταναλωτές στις μαζικές προσφορές της, το Model 3 και το Model Y. Η στρατηγική αυτή συμβαδίζει με τη μακροπρόθεσμη τοποθέτηση της μάρκας, αλλά εγείρει ερωτήματα σχετικά με τον άμεσο οικονομικό αντίκτυπο και το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ενώ οι μετοχές της Tesla έχουν ανέβει φέτος, ανακάμπτουν μόνο από μια σημαντική πτώση περισσότερο από 65% το 2022.* Με καθυστέρηση δύο ετών, το Cybertruck εισέρχεται στην αγορά με ανταγωνισμό από το Ford F150 Lightning , το R1T Automotive (RIVN) της Rivian ή το Hummer EV της General Motors (GM). [2]

Προοπτικές έως το 2024

Η Morgan Stanley έχει θέσει μια 12μηνη τιμή-στόχο για την Tesla στα 380 δολάρια ανά μετοχή, αναμένοντας ένα ακόμη σχετικά ασταθές έτος για την αυτοκινητοβιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων.[2] Σύμφωνα με ανάλυση της Morgan Stanley, η επιφυλακτική στάση των επενδυτικών κεφαλαίων για την Tesla είναι κατανοητή δεδομένης της αύξησης του ανταγωνισμού και της έλλειψης νέων προϊόντων μεγάλου όγκου το 2024. Παρά τις αναμενόμενες προκλήσεις για την Tesla το 2024, συμπεριλαμβανομένου ενός πιθανού μικτού περιθωρίου κέρδους της τάξης του 10% και της προσωρινής πιθανότητας αρνητικού πυρηνικού λειτουργικού περιθωρίου, η Morgan Stanley παραμένει αισιόδοξη για το μέλλον της εταιρείας. Οι αναλυτές τονίζουν ότι η Tesla δεν είναι μόνο μια αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά και μια εταιρεία που δραστηριοποιείται στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης.

Η Morgan Stanley τονίζει την αισιόδοξη στάση της για το 2024, παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισε η εταιρεία το 2023. Επιπλέον, οι αναλυτές εξετάζουν τις στρατηγικές εξελίξεις της Tesla εκτός του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως το ρομπότ Optimus και η πρωτοβουλία για τη δημιουργία του δικού της υπερυπολογιστή Dojo . Οι κινήσεις αυτές θεωρούνται βασικοί καταλύτες για την εισαγωγή νέων τεχνολογικών ευκαιριών και την είσοδο σε αγορές εκτός των παραδοσιακών κλάδων της αυτοκινητοβιομηχανίας. [3]

Εξέλιξη της τιμής της μετοχής της Tesla Inc κατά την τελευταία 5ετία. (Πηγή: Google Finance ) *

Συμπέρασμα

Οι αναλυτές προειδοποιούν ότι το πολυαναμενόμενο Tesla Cybertruck μπορεί να έχει περιορισμένο αντίκτυπο στα οικονομικά αποτελέσματα λόγω των καθυστερήσεων στην παραγωγή και του υψηλού κόστους.[3] Η Morgan Stanley είναι επιφυλακτική για την Tesla το 2024 λόγω του αυξημένου ανταγωνισμού και της έλλειψης νέων προϊόντων. Παρόλα αυτά, η Tesla σχεδιάζει να επεκτείνει την παραγωγή του Cybertruck και μπορεί να αντιμετωπίσει νέες προκλήσεις. Ταυτόχρονα, η εταιρεία δίνει έμφαση στις τεχνολογικές φιλοδοξίες της, οι οποίες περιλαμβάνουν πρωτοβουλίες για τη ρομποτική και την πληροφορική. Συνολικά, οι προοπτικές της Tesla είναι αβέβαιες, αλλά αυτός ο συνδυασμός προσέγγισης της αυτοκινητοβιομηχανίας και της τεχνολογίας μπορεί να επηρεάσει τη θέση της στην αγορά.

Adam Austera , επικεφαλής αναλυτής της Ozios

* Οι επιδόσεις του παρελθόντος δεν αποτελούν εγγύηση για τα μελλοντικά αποτελέσματα

[1,2,3] Οι μελλοντικές δηλώσεις βασίζονται σε υποθέσεις και τρέχουσες προσδοκίες, οι οποίες ενδέχεται να είναι ανακριβείς, ή στο τρέχον οικονομικό περιβάλλον, το οποίο ενδέχεται να αλλάξει. Τέτοιες δηλώσεις δεν αποτελούν εγγυήσεις για μελλοντικές επιδόσεις. Εμπεριέχουν κινδύνους και άλλες αβεβαιότητες που είναι δύσκολο να προβλεφθούν. Τα αποτελέσματα ενδέχεται να διαφέρουν ουσιωδώς από εκείνα που εκφράζονται ή υπονοούνται από οποιεσδήποτε δηλώσεις που αφορούν το μέλλον.

[1] https://www.investing.com/news/stock-market-news/cybertruck-designer-says-tesla-stainless-steel-pickup-is-no-experiment-3262065

[2] https://markets.businessinsider.com/news/stocks/tesla-gets-price-target-boost-to-350-as-wedbush-s-ives-foresees-ev-giant-regaining-1-trillion-market-cap-in-2024-1032921088

[3] https://www.investing.com/news/stock-market-news/morgan-stanley-says-tesla-is-both-a-car-and-ai-company-remains-bullish-for-2024-3263600