Popredný výrobca automobilov Toyota, predstavil svoje nové dizajny úsporných motorov, ktoré sú oveľa kompaktnejšie a navrhnuté tak, aby spĺňali emisné normy. Prezentácia sa uskutočnila aj za účasti automobiliek Subaru a Mazda, v ktorých má Toyota niekoľkopercentný podiel. Týmto spôsobom sa výrobca snaží rozšíriť svoju ponuku pohonných jednotiek od vozidiel na biopalivá, cez hybridy až k elektromobilom. V čase keď dopyt po elektromobiloch ochabuje, sa táto stratégia zdá byť zmysluplná.
O spoločnosti
Toyota Motor Corporation je japonská automobilová spoločnosť s bohatou históriou a globálnou prítomnosťou. Etablovala sa ako jedna z najvýznamnejších značiek v automobilovom priemysle. Je známa nielen svojimi kvalitnými vozidlami, ale aj inováciami v oblasti výrobných procesov a technológií. Jej revolučný Toyota Production System (TPS), ktorý sa často označuje ako „Just-In-Time“ (práve včas) výroba, sa stal štandardom pre efektívnosť a kvalitu vo výrobe automobilov. Toyota sa stala tiež svetovým lídrom v oblasti hybridných vozidiel. Jej ikonický model Prius, ktorý bol predstavený v roku 1997, bol prvým masovo vyrábaným hybridným vozidlom na svete a položil základy pre ďalšie hybridné technológie. Toyota si udržiava vedúce postavenie v automobilovom priemysle a zostáva jednou z najobľúbenejších a dôveryhodných značiek medzi spotrebiteľmi po celom svete.
Nový typ motora s nižšími emisiami
Toyota na spoločnej konferencii s predstaviteľmi automobiliek Subaru a Mazda odhalila nový motor, ktorý je nielen energeticky menej náročný, ale je možné ho optimalizovať na rôzny druh pohonu. Termín jeho uvedenia na trh nateraz zostáva záhadou. V prvom štvrťroku 2024 predala Toyota 2,4 milióna vozidiel, avšak plug-in hybridy a elektromobily tvorili len zlomok z týchto predajov. Tvorca Priusu zaostával na rapídne rastúcom trhu s elektromobilmi a k uhlíkovej neutralite sa snažil pristupovať viacerými spôsobmi. Ukazuje sa, že táto stratégia sa môže Toyote vyplatiť, keďže dopyt po elektromobiloch už nezaznamenáva taký rast. Predseda predstavenstva spoločnosti Akio Toyoda vyjadril svoj skepticizmus ohľadne elektrických vozidiel, keď uviedol, že podľa neho ich podiel na trhu dosiahne maximálne 30 % a prikláňa sa skôr k alternatívam ako autá na vodíkový pohon alebo hybridy. Napriek tomu musia automobilky v súčasnosti hľadať spôsoby ako neutralizovať svoje emisie v súlade s medzinárodnými dohodami. Napríklad Európa, ktorá pre tento sektor dôležitým trhom, sa zaviazala, že do roku 2035 úplne zakáže predaj nových modelov áut so spaľovacími motormi.[1]
Testovanie nového elektromobilu pre thajský trh
Napriek svojim prioritám sa Toyota angažuje aj v oblasti elektromobilov. V súčasnosti testuje svoj nový čisto elektrický pickup s názvom Hilux BEV. Automobilka plánuje vyrábať pick up v Thajsku do konca roka 2025, ale zatiaľ nezverejnila cenu ani plánované množstvo. Pickupy sú v tých končinách veľmi populárne, pričom tvoria až polovicu tamojších predaných vozidiel. Pre Toyotu je Thajsko dôležitým trhom, avšak čelí tam konkurencii z Číny, ako aj z Japonska. Konkrétne japonská automobilka Isuzu Motors taktiež plánuje v Thajsku vyrábať vlastné elektrické pickupy D-MAX.[2]
Glass Lewis spochybňuje nezávislosť vedenia Toyoty
Akcionári Toyoty dostali odporúčanie, aby na júnovom valnom zhromaždení hlasovali proti znovuzvoleniu predsedu predstavenstva Akia Toyodu, ktorý je vnukom zakladateľa spoločnosti. Toto odporučenie prišlo od poradenský spoločností Glass Lewis a Institutional Shareholder Services, pričom podľa Glass Lewis je Toyoda zodpovedný za nedostatočnú nezávislosť členov predstavenstva. Rovnaký dôvod poskytla poradenská spoločnosť už aj minulý rok, čo spôsobilo, že Toyoda bol zvolený iba s 85 %-tnou podporou akcionárov. V Japonsku vo všeobecnosti nie je takáto chýbajúca podpora bežná. Členovia predstavenstva tam väčšinou bývajú zvolení jednohlasne. Glass Lewis ďalej odporúčala akcionárom hlasovať napríklad aj proti zohľadneniu Parížskej klimatickej dohody vo svojich lobistických aktivitách.[3]
Hospodárske výsledky
Účtovný rok 2024 spoločnosti Toyota Motor (obdobie od 1.4.2023 do 31.3.2024) ukázal pozoruhodný rast, pričom celkové tržby vzrástli o 21,4 % na 45,1 bilióna JPY (288,6 miliardy USD) a prevádzkové príjmy raketovo vzrástli o 96,4 % na 5,4 bilióna JPY (34,3 miliardy USD). Čistý zisk taktiež medziročne poskočil o prudkých 103,4 % na 5,07 bilióna JPY (32,3 miliardy USD). Tento výnimočný výkon odráža silný dopyt po vozidlách a službách Toyota spolu s neochvejným záväzkom spoločnosti k prevádzkovej dokonalosti a riadeniu nákladov. Posilnenie obratu bolo spôsobené hlavne rastom celkových príjmov, ktoré vyťažili z oslabeného jenu. Predaj elektrifikovaných a hybridných vozidiel bol najväčším ťahúňom, zaznamenal nárast z takmer 2,8 milióna vozidiel v predchádzajúcom roku na približne 3,9 milióna vozidiel v roku 2024.
Vývoj akcií spoločnosti Toyota za posledných 5 rokov (Zdroj: Google Finance)*
Vyhliadky do budúcna
Prognóza konsolidovaných výsledkov pre rok 2025 predpokladá zvýšenie obratu o 2,0%, ale pokles ziskov o 19,7% až 27,8% v porovnaní s rokom 2024. Automobilka predpokladá aj pokles celkového objemu predaja vozidiel na 10,95 milióna, pričom v predchádzajúcom roku sa ich predalo 11,09 milióna.[1] Hybridné vozidlá si však podľa nej udržia vysoké úrovne odbytu s predpovedaným počtom dodávok na úrovni 4,8 milióna. Toyota taktiež plánuje spätné odkúpenie viac ako 3 % svojich akcií v hodnote 1 bilióna JPY (6,4 miliardy USD).[1][2]
Záver
Napriek opatrnejšiemu výhľadu na aktuálny fiškálny rok v dôsledku miernejších ekonomických podmienok na kľúčových trhoch, obrovská ziskovosť, zvýšená hodnota pre akcionárov a efektívne využitie aktív podčiarkujú odolnosť Toyoty a jej vedúce postavenie v automobilovom priemysle. Keďže táto automobilka pokračuje v inováciách a orientácii na meniacu sa dynamiku trhu, zostáva pripravená riadiť trvalo udržateľný rast a formovať budúcnosť mobility na celom svete.
Adam Austera, hlavný analytik Ozios
* Minulá výkonnosť nie je zárukou budúcich výsledkov
[1] Výhľadové vyhlásenia vychádzajú z predpokladov a aktuálnych očakávaní, ktoré môžu byť nepresné, alebo z aktuálneho ekonomického prostredia, ktoré sa môže zmeniť. Takéto vyhlásenia nie sú zárukou budúcej výkonnosti. Zahŕňajú riziká a ďalšie neistoty, ktoré sa dajú ťažko predvídať. Výsledky sa môžu podstatne líšiť od výsledkov vyjadrených alebo implikovaných v akýchkoľvek výhľadových vyhláseniach.
[1] https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2024_4q_summary_en.pdf
[2] https://www.investing.com/news/stock-market-news/toyota-fy-profit-nearly-doubles-as-hybrid-sales-surge-outlook-weaker-3427252
[1] https://www.investing.com/news/economy-news/toyota-showcases-compact-engines-adaptable-to-different-fuels-3458077
[2] https://www.investing.com/news/stock-market-news/toyota-tests-new-ev-pickup-truck-ahead-of-mass-production-in-thailand-3443442
[3] https://www.investing.com/news/stock-market-news/proxy-firm-glass-lewis-recommends-vote-against-toyota-chairman-3458127