BYD, ο κύριος ανταγωνιστής της Tesla

ΗBYD έχει γίνει ο μεγαλύτερος παγκόσμιος ανταγωνιστής της Tesla στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ξεπερνώντας την Tesla στις πωλήσεις αυτοκινήτων με μπαταρία στην Ευρώπη για πρώτη φορά τον Απρίλιο του 2025 (7.231 έναντι 7.165 μονάδων). Αυτή η καμπή επήλθε χάρη στην κατακόρυφη αύξηση των πωλήσεων της BYD (+169% σε ετήσια βάση), ενώ οι ταξινομήσεις της Tesla μειώθηκαν κατά 49%.[1][2] Η BYD πλησιάζει επίσης την Tesla στις πωλήσεις παγκοσμίως. Το πρώτο τρίμηνο του 2025, πούλησε μάλιστα περισσότερα αυτοκίνητα με μπαταρία από την Tesla (416 χιλιάδες έναντι 336 χιλιάδων). Με επιθετική τιμολόγηση, τεχνολογική καινοτομία και κυβερνητική υποστήριξη, η BYD γίνεται γρήγορα ηγέτης στη μάχη για το θρόνο στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.[3]

Καθορίζει πόλεμος τιμών

[4] - Οι εκπτώσεις σε αυτό το εύρος έχουν τη δυνατότητα να βλάψουν σοβαρά ολόκληρη την αγορά, καθώς και την ίδια τη BYD. Οι πρώτες αντιδράσεις του ανταγωνισμού έχουν ήδη φτάσει. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες υπονομεύουν τη δική τους κερδοφορία με χαμηλές τιμές.  Το αποτέλεσμα θα μπορούσε να είναι η πίεση στα περιθώρια κέρδους, τα οποία είναι ήδη χαμηλά σε αυτόν τον τομέα. Ενώ η δημοτικότητα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξάνεται, το κόστος επίσης αυξάνεται - ειδικά εκείνο που σχετίζεται με τις μπαταρίες και τις διαταραγμένες αλυσίδες εφοδιασμού.[5]

Το κράτος ως στήριξη και κίνδυνος

[6] Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι στο παρελθόν, η BYD και άλλες μάρκες έχουν υποφέρει όταν μειώθηκαν οι κρατικές επιδοτήσεις για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Για το λόγο αυτό η BYD προσπάθησε να διαφοροποιηθεί και να επεκταθεί στο εξωτερικό τα τελευταία χρόνια, αλλά η εγχώρια αγορά εξακολουθεί να είναι ζωτικής σημασίας.[7][8]

Η τιμή της μετοχής της BYD έχει μακροπρόθεσμη στήριξη στα ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα

Παρά την πιθανή ζημιά που μπορεί να προκαλέσει ένας πόλεμος τιμών, η BYD εξακολουθεί να παρουσιάζει ισχυρή ανάπτυξη. Για το α' τρίμηνο του 2025, οι πωλήσεις της αυξήθηκαν κατά 36,35% σε ετήσια βάση και τα κέρδη μετά από φόρους ακόμη και κατά 100,38%, κυρίως λόγω του ρεκόρ πωλήσεων οχημάτων και της παγκόσμιας επέκτασης. Οι συναινετικές προσδοκίες της αγοράς για το β' τρίμηνο του 2025 είναι για κέρδη ανά μετοχή (EPS) 0,48 δολάρια, ενώ οι εκτιμήσεις για το σύνολο του έτους είναι στα 2,33 δολάρια.

Η μετοχή της BYD στο Χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ (HKG) παρουσιάζει μεταβλητότητα λόγω των επιθετικών εκπτώσεων, αλλά τα θεμελιώδη μεγέθη της εταιρείας είναι σταθερά. Η τιμή της μετοχής έχει ήδη αυξηθεί κατά περισσότερο από 60% φέτος. Την Τρίτη, 27 Μαΐου, έκλεισε σχεδόν στα 420 HKD (53,62 δολάρια), αντανακλώντας την εμπιστοσύνη των επενδυτών παρά την πρόσφατη μεταβλητότητα που προκλήθηκε από τις προαναφερθείσες εκπτώσεις.* Με συνεχή δυναμική πωλήσεων, βελτίωση των περιθωρίων κέρδους και σταθερά οικονομικά θεμελιώδη μεγέθη, η BYD είναι καλά τοποθετημένη για βιώσιμη ανάπτυξη μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα. [1][9][10]

Απόδοση της τιμής της μετοχής τηςBYD τα τελευταία 5 χρόνια. Πηγή: Δρ: tradingeconomics.com*

Συμπεράσματα

ΗBYD μπορεί να είναι σε θέση να αναζωογονήσει τις πωλήσεις προς το παρόν, αλλά αυτό γίνεται με κόστος τη σταθερότητα της αγοράς. Τα υπερβολικά πολλά αποθέματα, η ασθενέστερη ανάπτυξη και ο συνδυασμός κυβερνητικών και εταιρικών κινήτρων δημιουργούν έναν συνδυασμό παραγόντων που μπορεί να εμβαθύνει περαιτέρω τον πόλεμο τιμών. Αν και ορισμένες εταιρείες μπορούν να το αντέξουν οικονομικά, πολλές μικρότερες αντιμετωπίζουν υπαρξιακά προβλήματα. Η αναζήτηση της Κίνας για ηγετική θέση στην ηλεκτροκίνηση βρίσκεται έτσι σε μια παράδοξη κατάσταση - ο όγκος μπορεί να αυξάνεται, αλλά τα κέρδη και η σταθερότητα μειώνονται. Ένα ξεπούλημα μπορεί να λύσει το πρόβλημα σήμερα. Μπορεί όμως να δημιουργήσει ένα μεγαλύτερο πρόβλημα αύριο. [2]

* Οι επιδόσεις του παρελθόντος δεν αποτελούν εγγύηση για τα μελλοντικά αποτελέσματα.

[1,2] Οι μελλοντικές δηλώσεις βασίζονται σε υποθέσεις και τρέχουσες προσδοκίες, οι οποίες ενδέχεται να είναι ανακριβείς, ή στο τρέχον οικονομικό περιβάλλον, το οποίο υπόκειται σε αλλαγές. Τέτοιες δηλώσεις δεν αποτελούν εγγύηση για μελλοντικές επιδόσεις. Εμπεριέχουν κινδύνους και άλλες αβεβαιότητες που είναι δύσκολο να προβλεφθούν. Τα αποτελέσματα ενδέχεται να διαφέρουν ουσιωδώς από αυτά που εκφράζονται ή υπονοούνται σε οποιεσδήποτε δηλώσεις που αφορούν το μέλλον.

[1] https://cnevpost.com/2025/05/22/byd-surpasses-tesla-bev-europe/

[2] https://www.nytimes.com/2025/05/22/business/china-byd-tesla-sales-ev-europe.html

[3] https://techresearchonline.com/blog/tesla-vs-byd-the-global-ev-race/

[4] https://www.investing.com/news/stock-market-news/analysischina-auto-market-price-war-stokes-fears-of-industry-shakeout-4066080

[5] https://cnevpost.com/2025/05/26/byd-shares-fall-after-price-discounts/

[6] https://www.autocango.com/news-detail/china-2025-auto-trade-in-subsidies?page=news

[7] https://electrek.co/2017/05/08/byd-electric-vehicle-sales-drop-china/

[8] https://jp.reuters.com/article/us-byd-results/chinas-byd-warns-profit-to-plunge-on-electric-car-subsidy-cuts-shares-tumble-idUSKBN1H31PP/

[9] https://capital.com/en-eu/analysis/byd-stock-forecast-what-is-next-for-the-chinese-ev-maker

[10] https://www.investing.com/news/analyst-ratings/ubs-lifts-byd-stock-price-target-to-hk540-on-sales-outlook-93CH-4062910