Μέσω μεταφοράς: Τεχνολογία για τη σύγχρονη αστική κινητικότητα

Όταν ο κόσμος ακούει τον όρο "κοινόχρηστη μεταφορά", οι περισσότεροι φαντάζονται την Uber, το Bolt ή το Lyft. Λιγότερο γνωστή, ωστόσο, είναι η αμερικανική εταιρεία Via Transportation, η οποία αποδεικνύει ότι το μέλλον της κινητικότητας δεν χρειάζεται να αφορά μόνο τις εφαρμογές για κινητά - μπορεί επίσης να αφορά την καλύτερη λειτουργία των δημόσιων συγκοινωνιών. Η εταιρεία αναπτύσσει λογισμικό που βοηθάει τις πόλεις και τους δήμους να οργανώσουν τις κοινόχρηστες μεταφορές -είτε πρόκειται για σχολικά λεωφορεία, αστικά μικρά λεωφορεία είτε για εξειδικευμένα μέσα μεταφοράς για ηλικιωμένους και άτομα με αναπηρία.

Η πλατφόρμα τους επιτρέπει στα οχήματα να λειτουργούν με ευελιξία όπως τα ταξί, ενώ παράλληλα παραμένουν οικονομικά προσιτά και αποτελεσματικά. Το αποτέλεσμα είναι μεταφορές που είναι πιο πράσινες, πιο προσβάσιμες και προσαρμοσμένες στις πραγματικές ανάγκες των κατοίκων. Η ζήτηση για τέτοιες λύσεις αυξάνεται καθώς οι πόλεις παγκοσμίως αναζητούν τρόπους για να αντιμετωπίσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση, να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων και να προσφέρουν στους πολίτες εναλλακτικές λύσεις έναντι των ιδιωτικών μεταφορών.

Σήμερα, η Via συνεργάζεται ήδη με περισσότερες από 400 πόλεις σε 30 χώρες, γεγονός που την καθιστά έναν από τους παγκόσμιους ηγέτες στη λεγόμενη "έξυπνη κινητικότητα". Το επιχειρηματικό της μοντέλο διαφέρει από τις περισσότερες νεοσύστατες επιχειρήσεις της οικονομίας διαμοιρασμού, επειδή το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων της προέρχεται από μακροχρόνιες συμβάσεις με πόλεις και δημόσιους φορείς. Αυτό παρέχει πιο σταθερό εισόδημα και λιγότερη εξάρτηση από το καταναλωτικό αίσθημα των τελικών χρηστών. Το 2024, η εταιρεία ανέφερε έσοδα 337,6 εκατομμυρίων δολαρίων, αύξηση 35,6% σε σύγκριση με το 2023. Οι ζημίες μειώθηκαν στα 67,3 εκατ. δολάρια (από 85,6 εκατ. δολάρια το 2023), γεγονός που υποδηλώνει ότι η Via κινείται σταδιακά προς την κερδοφορία και ότι το μοντέλο της είναι βιώσιμο.*

Η εταιρεία σχεδιάζει να εισαχθεί στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης (NYSE) στα τέλη Σεπτεμβρίου 2025, όπου θα διαπραγματεύεται με τον κωδικό VIA. Στους αναδόχους περιλαμβάνονται οι Goldman Sachs, Morgan Stanley, Allen & Company και Wells Fargo Securities, ενώ στην κοινοπραξία συμμετέχουν επίσης η Deutsche Bank, η Guggenheim και άλλοι. Το αναμενόμενο μέγεθος της δημόσιας εγγραφής εκτιμάται μεταξύ 100 και 500 εκατομμυρίων δολαρίων, αν και ο ακριβής αριθμός των μετοχών, το εύρος των τιμών και η κατανομή για τους ιδιώτες επενδυτές δεν έχουν ακόμη γνωστοποιηθεί. Ορισμένοι υφιστάμενοι μέτοχοι, συμπεριλαμβανομένων κεφαλαίων όπως η 83North, η Pitango και η Exor, είναι επίσης πιθανό να συμμετάσχουν στην πώληση. Η τελευταία ιδιωτική αποτίμηση της εταιρείας το 2023 ήταν 3,5 δισ. δολάρια.*

ΗVia μπορεί να αποτελέσει μια ελκυστική επιλογή για όσους αναζητούν επενδύσεις που συνδέονται με τη βιωσιμότητα και τις σύγχρονες αστικές υποδομές. Συνδυάζει τεχνολογική τεχνογνωσία, ισχυρή παγκόσμια εμβέλεια και σταθερό επιχειρηματικό μοντέλο, γεγονός που την καθιστά μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση στον τομέα της κοινής κινητικότητας.

<

https://www.govtech.com/biz/via-transportation-is-knocking-at-the-door-of-an-ipo

*Οι προηγούμενες επιδόσεις δεν είναι ενδεικτικές των μελλοντικών αποτελεσμάτων.