Η Ryanair άφησε να εννοηθεί πιθανή αύξηση των τιμών των εισιτηρίων ή περικοπή των πτήσεων για την επερχόμενη καλοκαιρινή περίοδο, η οποία αναμένεται να αποτελέσει και ρεκόρ για τον τουρισμό. Τη σχετική δήλωση έκανε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Michael O'Leary, αφού η Boeing τους ενημέρωσε για καθυστέρηση στις παραδόσεις των νέων αεροσκαφών 737 MAX λόγω προβλημάτων στην παραγωγή. Αυτό καθιστά τη Ryanair την πρώτη αεροπορική εταιρεία στην Ευρώπη που προειδοποιεί για πιθανές ελλείψεις παραγωγικής ικανότητας λόγω προβλημάτων σε μία από τις μεγαλύτερες κατασκευάστριες εταιρείες αεροσκαφών.[1]
Σχετικά με την εταιρεία
Η Ryanair είναι ιρλανδική αεροπορική εταιρεία που δραστηριοποιείται στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αφρική. Αυτή τη στιγμή πετάει σε 232 προορισμούς σε 37 χώρες και πραγματοποιεί περίπου 3.600 καθημερινές πτήσεις. Είναι μία από τις μεγαλύτερες και πιο επιτυχημένες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους στον κόσμο, γνωστή για την απλή προσέγγισή της στις αερομεταφορές, ενώ παράγει πρόσθετα έσοδα μέσω μιας ποικιλίας προαιρετικών πρόσθετων χρεώσεων υπηρεσιών. Η Ryanair έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της αεροπορικής βιομηχανίας, καθιστώντας τις αερομεταφορές πιο προσιτές σε ένα ευρύτερο κοινό για το οποίο στο παρελθόν αποτελούσαν πολυτέλεια.
Οι παραδόσεις αεροσκαφών καθυστερούν
Η Boeing επρόκειτο να παραδώσει 57 αεροσκάφη 737 MAX 8200 μέχρι το τέλος Απριλίου, αλλά η Ryanair ενημερώθηκε πρόσφατα ότι ο κατασκευαστής είναι μέχρι στιγμής σε θέση να παραδώσει μόνο 50, και μάλιστα μέχρι το τέλος Ιουνίου. Σύμφωνα με το αφεντικό της αεροπορικής εταιρείας, στην πραγματικότητα, δεν γνωρίζουν καν πόσα αεροπλάνα θα παραλάβουν τελικά. Οι καθυστερήσεις αυτές θα μπορούσαν να αυξήσουν τις τιμές των εισιτηρίων κατά 5-10% κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου του 2024, ενώ η αεροπορική εταιρεία ενδέχεται να χρειαστεί να προβεί σε μικρές τροποποιήσεις στα δρομολόγια των πτήσεών της, γεγονός που θα μπορούσε να σημαίνει ότι θα μπορούσε να μεταφέρει μόνο 200 εκατομμύρια επιβάτες κατά τη διάρκεια της 12μηνης περιόδου που αρχίζει τον Απρίλιο, σε σύγκριση με τα 205 εκατομμύρια επιβάτες που είχε προγραμματίσει να μεταφέρει. Παρά το αναπόφευκτο κόστος, ο O'Leary διαβεβαίωσε ότι οι αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων δεν θα είναι τόσο υψηλές όσο η αύξηση κατά 17% το 2023.
Κρίση στην Boeing
Ο O'Leary εξέφρασε την απογοήτευσή του για τις ανεκπλήρωτες υποσχέσεις της Boeing και επέκρινε τα πρότυπα που τέθηκαν σε εφαρμογή στο πλαίσιο του ποιοτικού ελέγχου. Το υπόβαθρο αυτών των καθυστερήσεων έγκειται σε αυστηρότερους ελέγχους στις γραμμές παραγωγής μετά από ένα επικίνδυνο περιστατικό τον Ιανουάριο που οδήγησε στην προσωρινή ακινητοποίηση όλων των αεροσκαφών 737 MAX. Σύμφωνα με πηγές του Reuters, η Boeing έχει ανακοινώσει καθυστερήσεις παραδόσεων και σε άλλες αεροπορικές εταιρείες, υποδεικνύοντας ένα όλο και πιο σημαντικό πρόβλημα παραγωγής του παγκόσμιου κατασκευαστή. Προβλήματα με τα μοντέλα MAX υπήρξαν και στο παρελθόν, όταν μια τεχνική έλλειψη προκάλεσε 2 θανατηφόρα αεροπορικά δυστυχήματα το 2018 και το 2019, με αποτέλεσμα να ακινητοποιηθούν τα εν λόγω μηχανήματα για 20 μήνες.[1][2]
Οικονομικά αποτελέσματα
Στα τέλη Ιανουαρίου, η Ryanair ανακοίνωσε τα οικονομικά της αποτελέσματα για το τρίτο τρίμηνο του οικονομικού έτους 2024, την περίοδο από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023. Τα έσοδα της εταιρείας ήταν 2,7 δισ. δολάρια, αυξημένα κατά 16,72% σε σχέση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους, αλλά τα καθαρά κέρδη ήταν 14,8 εκατ. δολάρια, σημειώνοντας απότομη πτώση σε σχέση με το προηγούμενο έτος έως και 92,7%, σε σύγκριση με κέρδη 202,1 εκατ. δολαρίων για το τρίτο τρίμηνο του οικονομικού έτους 2023 (1η Οκτωβρίου έως 31 Δεκεμβρίου 2022). Η μείωση αυτή οφείλεται κυρίως στην απομάκρυνση διαφόρων πειρατικών ιστοσελίδων που προσέφεραν πολλαπλάσια ακριβά εισιτήρια κατά τη διάρκεια των εορτών των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς. Το οικονομικό έτος 2024 διαρκεί από την 1η Απριλίου 2023 έως τις 31 Μαρτίου 2024, ενώ τα αποτελέσματα για την περίοδο αυτή θα ανακοινωθούν τον Μάιο. Τα έσοδα του οικονομικού έτους 2023 ήταν 10,74 δισεκατομμύρια δολάρια με αύξηση 124,4% σε σχέση με το προηγούμενο έτος και τα καθαρά κέρδη ήταν 1,31 δισεκατομμύρια δολάρια. Εκείνη την περίοδο, η εταιρεία ανέκαμψε για πρώτη φορά μετά από 2 χρόνια από τις απώλειες που υπέστη κατά τη διάρκεια της πανδημίας Covid-19.[3][4]
Η εξέλιξη της τιμής της μετοχής της Ryanair κατά τα τελευταία 5 χρόνια. (Πηγή: Google Finance)*
Ελπίδες επέκτασης στην Πολωνία
Με την άφιξη νέας κυβέρνησης στην Πολωνία, η Ryanair υπολογίζει μεγαλύτερη υποστήριξη για την ανάπτυξή της και θα ήθελε να διπλασιάσει την παρουσία της στη χώρα μέσα στα επόμενα 6 έως 8 χρόνια. Ο αερομεταφορέας σχεδιάζει να αυξήσει τον αριθμό των επιβατών εδώ κατά 10% κατά τη διάρκεια του 2024, καθώς και νέα δρομολόγια. Ο O'Leary τόνισε ότι για να υλοποιηθούν αυτές οι φιλοδοξίες, η χώρα πρέπει να ολοκληρώσει την αεροπορική υποδομή της και δεν απέφυγε να ασκήσει κριτική στην προηγούμενη πολωνική κυβέρνηση, όπως για παράδειγμα στο σχέδιό της να κατασκευάσει ένα λεγόμενο "κεντρικό αεροδρόμιο" στο κέντρο της χώρας, περιγράφοντας την ιδέα ως "ανόητη και ανήκουσα στην κομμουνιστική εποχή".[1]
Συμπέρασμα
Η εταιρεία αναμένει ισχυρή ζήτηση κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού του 2024, με ελαφρώς υψηλότερες τιμές σε σχέση με το 2023. Στόχος είναι να φτάσει τα 200 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, με αναμενόμενη αύξηση των εσόδων ανά επιβάτη κατά 2 έως 3%. Η Ryanair κατέχει ισχυρή θέση στην Ευρώπη όσον αφορά την ανάπτυξη και την κερδοφορία, με σημαντικά μεγαλύτερο στόλο από τον ανταγωνισμό. Παρά τα ορισμένα προβλήματα, είναι βέβαιο ότι η αεροπορική εταιρεία θα επικεντρωθεί στον έλεγχο των εξόδων, στην επέκταση του στόλου, στην εμπιστοσύνη των μετόχων και μπορεί να λάβει μέτρα για να εξασφαλίσει βιώσιμη ανάπτυξη για το μέλλον. [1]
Adam Austera, κύριος αναλυτής της Ozios
* Οι επιδόσεις του παρελθόντος δεν αποτελούν εγγύηση για τα μελλοντικά αποτελέσματα.
[1] Οι μελλοντικές δηλώσεις βασίζονται σε υποθέσεις και τρέχουσες προσδοκίες, οι οποίες ενδέχεται να είναι ανακριβείς, ή στο τρέχον οικονομικό περιβάλλον, το οποίο ενδέχεται να αλλάξει. Οι δηλώσεις αυτές δεν αποτελούν εγγύηση για μελλοντικές επιδόσεις. Εμπεριέχουν κινδύνους και άλλες αβεβαιότητες που είναι δύσκολο να προβλεφθούν. Τα αποτελέσματα ενδέχεται να διαφέρουν ουσιωδώς από εκείνα που εκφράζονται ή υπονοούνται από οποιεσδήποτε δηλώσεις που αφορούν το μέλλον.
[1] https://www.investing.com/news/stock-market-news/ryanair-looks-for-polish-government-support-for-ambitious-growth-3286793
[2] https://www.bbc.com/news/business-68398421
[3] https://edition.cnn.com/2024/02/21/business/boeing-removes-head-of-737-max-program-in-wake-of-safety-incidents/index.html
[4] https://www.google.com/finance/quote/RYAAY:NASDAQ?window=5Y
[5] https://www.investing.com/news/stock-market-news/earnings-call-ryanair-reports-q3-profit-updates-on-ota-partnerships-93CH-3286699