Τι σημαίνει αυτό;

Η πώληση των μετοχών της Denso θα σηματοδοτούσε την τελευταία κίνηση της αυτοκινητοβιομηχανίας με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο για τη ρευστοποίηση μεριδίων σε εταιρείες του ομίλου. Η Toyota σχεδιάζει να επενδύσει τα κεφάλαια που θα αντλήσει σε παραγωγική ικανότητα για την αύξηση της παραγωγής αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, ένα εγχείρημα υψηλής έντασης κεφαλαίου που απαιτεί χρηματοδότηση για έρευνα και ανάπτυξη καθώς και για την αναμόρφωση των εγκαταστάσεων παραγωγής.

Σχετικά με την Toyota

Η Toyota Motor Corporation (Toyota) δραστηριοποιείται στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η εταιρεία διαθέτει επίσης επιχειρήσεις στον χρηματοοικονομικό τομέα και σε άλλους κλάδους. Οι τομείς της εταιρείας περιλαμβάνουν την Αυτοκίνηση, τις Χρηματοοικονομικές Υπηρεσίες και τα Λοιπά. Η Toyota πωλεί τα οχήματά της σε περίπου 190 χώρες και περιοχές. Οι αγορές των αυτοκινήτων της Toyota είναι η Ιαπωνία, η Βόρεια Αμερική, η Ευρώπη και η Ασία. Ο τομέας Αυτοκίνησης της Εταιρείας περιλαμβάνει το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη συναρμολόγηση και την πώληση επιβατικών οχημάτων, μίνι βαν και εμπορικών οχημάτων, όπως φορτηγά, καθώς και των σχετικών εξαρτημάτων και αξεσουάρ. Ο τομέας των Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών της Εταιρείας περιλαμβάνει την παροχή χρηματοδότησης στους αντιπροσώπους και τους πελάτες τους για την αγορά ή τη μίσθωση οχημάτων Toyota. Ο τομέας Λοιπά περιλαμβάνει το σχεδιασμό, την κατασκευή και την πώληση κατοικιών, τηλεπικοινωνιών και άλλων επιχειρήσεων.

Το status quo του EV της Toyota

Η Toyota πούλησε λιγότερα από 25.000 EV παγκοσμίως πέρυσι, συμπεριλαμβανομένης της premium μάρκας Lexus. Η εταιρεία είχε ως στόχο να αυξήσει την παραγωγή EV σε περίπου 150.000 οχήματα το 2023 και να την αυξήσει σταδιακά περαιτέρω σε 190.000 οχήματα το επόμενο έτος.  Επιπλέον, η Toyota θέλει να επιταχύνει την παραγωγή EV και στοχεύει να παράγει περισσότερα από 600.000 οχήματα το 2025.  Η εταιρεία έχει δηλώσει προηγουμένως ότι σχεδιάζει να πωλεί έως και 1,5 εκατομμύρια EVs ετησίως έως το 2026 και θέλει να αυξήσει αυτό το ποσοστό σε 3,5 εκατομμύρια έως το 2030, περίπου το ένα τρίτο του σημερινού παγκόσμιου όγκου παραγωγής.

Ξεκλείδωμα πόρων για τα EVs

Οι ιαπωνικές εταιρείες παραδοσιακά αποκτούν και κατέχουν μερίδια στις θυγατρικές τους ή στους επιχειρηματικούς εταίρους τους, μια πρακτική γνωστή ως διασταυρούμενη συμμετοχή, η οποία, σύμφωνα με τους επικριτές, παρεμποδίζει την εταιρική διακυβέρνηση. Η Toyota είχε ήδη ανακοινώσει τον Ιούλιο του 2023 ότι θα πουλήσει μερίδιο αξίας περίπου 250 δισ. γεν (1,68 δισ. δολάρια) στην εταιρεία τηλεπικοινωνιών KDDI Corp. Ο λόγος της πώλησης υποτίθεται ότι ήταν ένα εκτεταμένο σχέδιο για τη βελτίωση της εμβέλειας και τη μείωση του κόστους των ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία. Όσον αφορά την τελευταία πώληση της Denso, η είδηση προκάλεσε περαιτέρω πτώση της τιμής της μετοχής, από 4 έως 6,8%. Η τιμή της μετοχής της Toyota παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη.*

Η εξέλιξη της τιμής της μετοχής της Denso Corp. κατά τα τελευταία 5 έτη. (Πηγή: Tradingview).*

Η εξέλιξη της τιμής της μετοχής της Toyota Motor Corporation κατά τα τελευταία 5 έτη. (Πηγή: Tradingview).*

Συμπέρασμα

Η Toyota έχει παρουσιάσει φιλόδοξα σχέδια για την πώληση έως και 1,5 εκατομμυρίου EVs ετησίως έως το 2026 και στοχεύει να αυξήσει τον αριθμό αυτό σε 3,5 εκατομμύρια έως το 2030, δηλαδή περίπου το ένα τρίτο της τρέχουσας παγκόσμιας παραγωγής.

Η τελευταία κίνηση της Toyota, με τη μορφή της πώλησης μετοχών της θυγατρικής Denso, σηματοδοτεί μια τάση δημιουργίας κεφαλαίων για την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας EV, ακριβώς σύμφωνα με τα μακροπρόθεσμα σχέδια της εταιρείας.

Adam Austera, κύριος αναλυτής της Ozios

* Οι επιδόσεις του παρελθόντος δεν αποτελούν εγγύηση για τα μελλοντικά αποτελέσματα