Η συνεργασία μεταξύ της Saudi Aramco της Σαουδικής Αραβίας και της κινεζικής BYD καταδεικνύει μια στρατηγική σύνδεση μεταξύ κολοσσών από εντελώς διαφορετικούς κλάδους, με στόχο τη διευκόλυνση της ομαλότερης μετάβασης προς τη βιωσιμότητα. Αυτό συμβαίνει σε μια χώρα όπου η κύρια πηγή εισοδήματος προέρχεται από τη βιομηχανία πετρελαίου και τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να αποτελούν σπάνιο είδος. Ωστόσο, η τάση αυτή αρχίζει σιγά-σιγά να αλλάζει και η συνεργασία αυτή θα μπορούσε να υποστηρίξει τη Σαουδική Αραβία στο πρόγραμμα βιωσιμότητάς της.
Σχετικά με τις εταιρείες
Η Saudi Aramco είναι μία από τις μεγαλύτερες παγκόσμιες εταιρείες ενέργειας και χημικών προϊόντων, που εστιάζει κυρίως στο πετρέλαιο, και δραστηριοποιείται στην αγορά για περισσότερα από 90 χρόνια. Η έδρα της βρίσκεται στο Νταχράν της Σαουδικής Αραβίας, ενώ ο κύριος ιδιοκτήτης της είναι το ίδιο το Βασίλειο. Η εταιρεία εισήλθε στο χρηματιστήριο το 2019, πουλώντας 3 δισεκατομμύρια μετοχές, οι οποίες ανήλθαν σε περισσότερα από 25 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Από την άλλη πλευρά, υπάρχει η νεότερη κινεζική εταιρεία BYD, η οποία ιδρύθηκε το 1994. Προσφέρει λύσεις μηδενικών εκπομπών για τις μεταφορές αυτοκινήτων, αλλά παρέχει επίσης λύσεις για τους σιδηροδρόμους, τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τα ηλεκτρονικά. Σύμφωνα με Companiesmarketcap.com, η Saudi Aramco[2]
Η τεχνολογία νέων ενεργειακών οχημάτων στον ορίζοντα
Οι δύο εταιρείες έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους για να προωθήσουν τεχνολογίες που εστιάζουν στην αποδοτικότητα και τις περιβαλλοντικές επιδόσεις, ιδίως στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Στο πλαίσιο της προσπάθειάς τους να δημιουργήσουν και να αναπτύξουν τεχνολογίες νέων ενεργειακών οχημάτων (NEV), η Aramco -μέσω της θυγατρικής της Saudi Aramco Technologies Company- θα συνεισφέρει την τεχνογνωσία της σε ενεργειακές λύσεις, συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, ενώ η BYD θα βασιστεί στις πρωτοποριακές ικανότητές της στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Οι κολοσσοί εξέφρασαν ενθουσιασμό για τη συνεργασία, αναγνωρίζοντας την πολυπλοκότητα της μετάβασης στην πράσινη ενέργεια, και σε επίσημη δήλωση της Saudi Aramco, και οι δύο εταιρείες τόνισαν την ανάγκη για τέτοιου είδους συνεργασίες.[3]
Μεικτά χρηματιστηριακά αποτελέσματα
Οι στρατηγικές κινήσεις των δύο εταιρειών ενδέχεται επίσης να επηρεάσουν την απόδοση των μετοχών τους. Ο νοητός νικητής όσον αφορά την απόδοση μέχρι σήμερα είναι η BYD, η οποία βρίσκεται στο πράσινο στο χρηματιστήριο της Shenzhen τόσο από μακροπρόθεσμη όσο και από βραχυπρόθεσμη άποψη. Μόνο από την αρχή του έτους, οι μετοχές της έχουν κερδίσει 37,5% σε CNY372,94 (USD51, στις 23 Απριλίου 2025). Η Saudi Aramco, από την άλλη πλευρά, είδε τη μετοχή της να σημειώνει άνοδο λίγο πάνω από 3% στο χρηματιστήριο Tadawul τα τελευταία πέντε χρόνια, αλλά έχει υποχωρήσει 8% από την αρχή του έτους, με τις μετοχές της να αποτιμώνται στα 25,60 SAR (6,82 USD) την ίδια ημερομηνία.*
Ανάπτυξη της τιμής της μετοχής της BYD κατά τα τελευταία 5 έτη (Πηγή: ΕΛ: Google Finance)*
Ανάπτυξη της τιμής της μετοχής της Saudi Aramco τα τελευταία 5 χρόνια (Πηγή: Google Finance)*
Βιώσιμη Σαουδική Αραβία
Η Σαουδική Αραβία κλίνει επίσης προς την ιδέα ενός πράσινου μέλλοντος και στοχεύει στη μείωση της εξάρτησής της από τη βιομηχανία πετρελαίου. Η πρωτοβουλία της Vision 2030 επιδιώκει να αυξήσει τον αριθμό των ηλεκτρικών οχημάτων στο 30% μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Όπως αναφέρει το Reuters, το σημερινό επίπεδο είναι περίπου 1%. Για να ενισχύσει τη θέση του στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, το βασίλειο εστιάζει στην αλυσίδα εφοδιασμού και σε επενδύσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων στις αυτοκινητοβιομηχανίες. Για παράδειγμα, έχει επενδύσει 3,4 δισεκατομμύρια δολάρια στη Lucid Motors, όπου ο κύριος ιδιοκτήτης είναι το Δημόσιο Ταμείο Επενδύσεων -το κρατικό επενδυτικό ταμείο της Σαουδικής Αραβίας. Η χώρα εισήγαγε επίσης τη δική της μάρκα, την Ceer, η οποία θα αρχίσει να παραδίδει αυτοκίνητα εντός της περιοχής του Κόλπου από το επόμενο έτος. Η αγορά της Σαουδικής Αραβίας δεν είναι άγνωστη για τη BYD, η οποία δραστηριοποιείται εκεί από πέρυσι. Λόγω της χαμηλής συγκέντρωσης ηλεκτρικών οχημάτων στους δρόμους, η υποδομή αποτελεί επί του παρόντος πρόκληση. Υπάρχουν μόλις πάνω από 100 σταθμοί φόρτισης σε ολόκληρη τη χώρα, ενώ κατά μήκος της μεγαλύτερης διαδρομής 900 χιλιομέτρων μεταξύ Μέκκας και Ριάντ δεν υπάρχει ούτε ένας σταθμός -κάτι που αναμένεται να αλλάξει χάρη σε αυτή την πρωτοβουλία.[4] Εκτός από την οικονομική διαφοροποίηση, το Όραμα 2030 στοχεύει στην ενίσχυση της θέσης των γυναικών και στην κοινωνική αλλαγή.[5] [1]
Η Tesla εισέρχεται στην αγορά
Η αμερικανική κατασκευάστρια εταιρεία Tesla αποφάσισε επίσης να εκμεταλλευτεί τις δυνατότητες της Σαουδικής Αραβίας, ανοίγοντας τις πρώτες της εκθέσεις στη χώρα στις 10 Απριλίου 2025. Η εταιρεία προσδοκά να επαναλάβει την επιτυχία που είχε στα γειτονικά Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Σύμφωνα με έρευνα της PwC, περίπου το 40% των Σαουδαράβων καταναλωτών σκέφτεται να αγοράσει ένα ηλεκτρικό όχημα μέσα στα επόμενα τρία χρόνια, γεγονός που θα μπορούσε να είναι ένα καλό σημάδι για την Tesla. Επιπλέον, οι σχετικά θετικές προβλέψεις της S&P Global Mobility προβλέπουν πωλήσεις 10.000 έως 15.000 οχημάτων τα πρώτα δύο χρόνια. Ωστόσο, η Tesla, όπως και σε άλλες αγορές, θα έχει να αντιμετωπίσει ισχυρό ανταγωνισμό, όπως η προαναφερθείσα BYD.[6] [2]
Κατάρρευση πωλήσεων
[7] [8] Η Tesla υποφέρει και στον NASDAQ, όπου έχει χάσει πάνω από το 40% της αξίας της από την αρχή του έτους. Την ίδια ημερομηνία, οι μετοχές της τιμολογούνταν στα 237,97 δολάρια, αν και έχουν αυξηθεί κατά τριψήφιο ποσοστό την τελευταία πενταετία.*<
Η εξέλιξη της τιμής της μετοχής της Tesla τα τελευταία 5 χρόνια (Πηγή: Google Finance)*
Συμπεράσματα
Η συνεργασία αναδεικνύει την ανάπτυξη λύσεων που γεφυρώνουν το χάσμα μεταξύ των παραδοσιακών ενεργειακών εταιρειών και εκείνων του "πράσινου" τομέα. Μαζί με τις ευρύτερες προσπάθειες της Σαουδικής Αραβίας, καταδεικνύει μια στρατηγική στροφή σε μια χώρα που έχει επωφεληθεί κυρίως από τον μαύρο χρυσό. Για τους επενδυτές, αυτό μπορεί να αποτελέσει μια ενδιαφέρουσα ευκαιρία σε μια αναπτυσσόμενη αγορά, ιδίως λαμβάνοντας υπόψη τις χαμηλότερες τιμές των μετοχών ορισμένων εταιρειών. [3]
*Οι προηγούμενες επιδόσεις δεν αποτελούν εγγύηση για μελλοντικά αποτελέσματα.
[1, 2, 3] Οι μελλοντικές δηλώσεις βασίζονται σε υποθέσεις και τρέχουσες προσδοκίες, οι οποίες ενδέχεται να είναι ανακριβείς, ή στο τρέχον οικονομικό περιβάλλον, το οποίο ενδέχεται να αλλάξει. Τέτοιες δηλώσεις δεν αποτελούν εγγύηση για μελλοντικές επιδόσεις. Εμπεριέχουν κινδύνους και αβεβαιότητες που είναι δύσκολο να προβλεφθούν. Τα αποτελέσματα ενδέχεται να διαφέρουν σημαντικά από αυτά που εκφράζονται ή υπονοούνται σε οποιεσδήποτε δηλώσεις που αφορούν το μέλλον.