Acerca de la empresa

Tesla Inc fue fundada en 2003 en Silicon Valley, California, con el objetivo de crear y popularizar los vehículos eléctricos. La empresa fue fundada por los ingenieros Martin Eberhard y Marc Tarpenning. En 2004, se les unió el empresario Elon Musk, que tomó el control de la empresa y se convirtió en el principal socio inversor. El Tesla Roadster, lanzado en 2008, fue el primer coche deportivo eléctrico de gran autonomía producido en serie. La empresa se ha convertido en líder del sector de coches eléctricos gracias a la combinación de diseño innovador, rendimiento elevado y gran autonomía por carga.

¿A quién va dirigido el Cybertruck?

El diseñador jefe de Tesla, Franz von Holzhausen, afirma que el diseño del Cybertruck refuerza la marca y genera debate. En la presentación en Petersen Automotive Museum de Los Ángeles dijo que, aunque el vehículo puede ser amado u odiado, llega a ser el centro de atención e inspira debates sobre la marca. El Cybertruck es también una atracción para quienes nunca han tenido un pick-up. A pesar de las decepciones por los retrasos y los precios más altos, von Holzhausen afirma que no se trata de un experimento porque atraerá a nuevos participantes en el mercado del transporte por carretera. Su atrevido diseño anguloso, inspirado, por ejemplo, en el Lamborghini Countach o el avión furtivo F-117, en opinión del diseñador, es un desafío para los escépticos.[1]

¿Perspectivas para 2024?

Wedbush destacaba en su reciente informe la posibilidad de que el Cybertruck solo tenga un impacto modesto en los resultados financieros de Tesla para 2024. Analistas como Tom Narayan de RBC Capital Markets ven el Cybertruck más bien como un producto “halo”. Sirve para elevar la imagen de marca de Tesla y atraer a los consumidores hacia sus ofertas masivas, el Model 3 y el Model Y. La estrategia está en sintonía con el posicionamiento a largo plazo de la marca, pero plantea dudas sobre su impacto financiero inmediato y la cuota de mercado de los coches eléctricos.

Aunque las acciones de Tesla han subido este año, se están recuperando de una caída significativa de más del 65 % en 2022.* Al llegar con dos años de retraso, el Cybertruck entra en el mercado con la competencia del Ford F150 Lightning, Rivian 's R1T Automotive (RIVN) o Hummer EV de General Motors (GM).[2]

Perspectivas hasta 2024

Morgan Stanley ha fijado un precio objetivo a 12 meses para Tesla en 380 dólares por acción, esperando otro año relativamente volátil para el fabricante de coches eléctricos.[2] Según un análisis de Morgan Stanley, la postura cautelosa en cuanto a los fondos de inversión en Tesla es entendible dado el aumento de la competencia y la falta de nuevos productos de gran volumen en 2024. A pesar de los retos previstos para Tesla en 2024, incluido un posible margen bruto automovilístico del 10 % y la posibilidad temporal de un margen operativo nuclear negativo, Morgan Stanley sigue siendo optimista sobre el futuro de la empresa. Los analistas subrayan que Tesla no es solo una empresa automovilística, sino también una compañía que opera en el campo de la inteligencia artificial.

Morgan Stanley subraya su postura optimista para 2024, a pesar de los problemas a los que se enfrentó la empresa en 2023. Además, los analistas se fijan en los avances estratégicos de Tesla fuera del sector automovilístico, como el robot Optimus y la iniciativa de crear su propio superordenador Dojo. Estos pasos se consideran catalizadores clave para introducir nuevas oportunidades tecnológicas y entrar en mercados fuera de las industrias automovilísticas tradicionales.[3]

La evolución del rendimiento del precio de las acciones de Tesla Inc en los últimos 5 años. (Fuente: Google Finance) *

Conclusión

Los analistas advierten de que el esperado Tesla Cybertruck puede tener un impacto limitado en los resultados financieros debido a los retrasos en la producción y a los costes elevados.[3] Morgan Stanley se mantiene cauteloso sobre Tesla en 2024 debido al aumento de la competencia y a la falta de novedades de la empresa. Aun así, Tesla planea ampliar la producción del Cybertruck y podría enfrentarse a nuevos retos. Al mismo tiempo, la empresa está haciendo hincapié en sus ambiciones tecnológicas, que incluyen iniciativas de robótica y computación. En general, las perspectivas de Tesla son inciertas, pero la combinación de enfoque automovilístico y tecnológico puede afectar a su posición en el mercado.

Adam Austera, analista principal de Ozios

* Rendimiento pasado no es garantía de resultados futuros

[1,2,3] Las declaraciones prospectivas están basadas en las suposiciones y las expectaciones actuales que pueden ser inexactas o relacionadas con el ámbito económico actual que puede cambiar. Estas declaraciones no son garantía de rendimiento futuro. Están sujetas a riesgos y varias incertidumbres que no son predecibles. Los resultados pueden diferir considerablemente de lo declarado o implicado en cualquiera declaración prospectiva.

[1] https://www.investing.com/news/stock-market-news/cybertruck-designer-says-tesla-stainless-steel-pickup-is-no-experiment-3262065

[2] https://markets.businessinsider.com/news/stocks/tesla-gets-price-target-boost-to-350-as-wedbush-s-ives-foresees-ev-giant-regaining-1-trillion-market-cap-in-2024-1032921088

[3] https://www.investing.com/news/stock-market-news/morgan-stanley-says-tesla-is-both-a-car-and-ai-company-remains-bullish-for-2024-3263600