O společnosti

V posledních letech překonala Tesla řadu problémů - od výrobních problémů, problémů s kvalitou a softwarových chyb přes spory s regulačními orgány až po kritiku týkající se bezpečnosti jejích autonomních systémů. Přesto si udržuje silnou pozici na trhu, kterou investorům zdůvodňuje především schopností inovovat a potenciálem budoucího růstu v oblasti autonomní dopravy či energetických služeb. Tesla chce zásadně změnit způsob dopravy tím, že nahradí lidské řidiče plně autonomními vozidly bez volantu a pedálů a zároveň nabídne masivně rozšiřitelnou službu robotaxi jako levnou, dostupnou a bezpečnou alternativu tradiční dopravy. Namísto pouhého výrobce elektromobilů se chce stát lídrem v oblasti umělé inteligence (AI) a robotiky, přičemž autonomie bude jádrem jeho budoucího podnikání.

Začátek provozu robotaxi v Texasu

Dne 22. června 2025 zahájila společnost Tesla v Austinu provoz omezené placené služby robotaxi s flotilou vozů SUV Model Y. Společnost Tesla se rozhodla, že bude v Texasu provozovat robotaxi, a to v omezeném rozsahu. Vozidla jezdí v omezené oblasti a vozí platící zákazníky za paušální poplatek 4,20 USD. Na sedadle spolujezdce sedí kvůli bezpečnosti zaměstnanec společnosti Tesla, ale za volantem již nesedí řidič. Spuštění je záměrně omezeno na malou skupinu pozvaných cestujících a zhruba desítku vozidel, která se také vyhýbají špatnému počasí a obtížným křižovatkám, což znamená, že společnost je zatím opatrná se spuštěním služby do veřejného provozu, ale vyžadují to také předpisy, kterými robotaxi Tesla zatím neprošlo.[1][2]

Strategický význam

Služba robotaxi není ani tak technologickým milníkem (tu již provozují jiné společnosti), ale je především strategickým posunem pro samotnou Teslu. Vzhledem k tomu, že růst prodeje jejích elektromobilů celosvětově zpomaluje a čelí silné konkurenci, zejména ze strany čínských výrobců, jako je BYD, zaměřil Elon Musk pozornost společnosti na autonomní vozidla a robotiku. Taková strategie je klíčová pro obhajobu jejího vysokého tržního ocenění. Investoři sázejí na to, že robotaxi by pro společnost mohlo představovat významný zdroj příjmů. Výhody takového modelu spočívají v eliminaci řidičů a využití systému plně samořídícího vozidla (FSD), který může narušit trh osobní dopravy a konkurovat společnostem, jako je Uber, výrazně nižšími náklady na kilometr. Společnost ARK Invest předpovídá, že do roku 2029 by až 90 % hodnoty společnosti Tesla mohlo pocházet z autonomní dopravy.[3][4]

Regulační problémy

Jak již bylo naznačeno, regulace jsou stále velkou překážkou ambicí společnosti Tesla. Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) již dlouho vyjadřuje obavy ohledně softwaru FSD. Tento systém byl spojován s nehodami, kterým se podle úřadu dalo předejít. Texasští zákonodárci již vyzvali společnost Tesla, aby odložila spuštění služby, dokud nebudou zavedeny nové státní předpisy, které mohou vyžadovat licence pro provozovatele. Proto se Tesla rozhodla službu spustit v omezených podmínkách.[5][6]

Takže, v jaké fázi je robotaxi Tesla ve srovnání s Waymo?

Tesla je pod drobnohledem kvůli svému bezpečnostnímu profilu, zatímco Waymo od Googlu zatím nezaznamenalo žádné úmrtí v souvislosti se svou službou. Waymo již provozuje více než 1500 vozidel v několika městech, má velmi dobré statistické výsledky z hlediska bezpečnosti a milionů ujetých kilometrů. Tesla se spoléhá především na kamery a svůj software FSD, přičemž usiluje o masovou škálovatelnost díky obrovskému množství dat z reálné jízdy svých vozidel. Jak však bylo uvedeno výše, její služba robotaxi zatím funguje pouze s velmi omezeným počtem vozidel a bezpečnostním dohledem. Společnost Waymo nabízí v některých regionech jízdy zcela bez řidiče a těží z osvědčených partnerství a důvěry uživatelů.[7]

Reakce trhu

Vývoj ceny akcií společnosti Tesla za posledních 5 let. (Zdroj: Google Finance)*

Finanční výsledky

Finanční zdraví společnosti Tesla tak stále více závisí na autonomním řízení, které by mělo být klíčovým faktorem budoucího růstu tržeb a ziskovosti. Přestože automobilová divize zůstává hlavním zdrojem příjmů, v prvním čtvrtletí roku 2025 zaznamenala 20% pokles tržeb a prudký pokles marží, což přispělo k celkovému poklesu tržeb společnosti o 9 % na 19,34 miliardy USD a k poklesu čistého zisku o 71 % na 409 milionů USD. Energetická divize naopak rostla a dosáhla tržeb ve výši 1,64 miliardy dolarů, což je o 67 % více než před rokem.[8]

Závěr

Zdá se, že budoucnost Tesly je skutečně spíše v autonomní dopravě. Zpomalení růstu a klesající ziskovost ukazují, že současný model již nestačí. Uvedení robotaxi není jen novým produktem, ale snahou o přetvoření příběhu společnosti z výrobce automobilů na technologickou platformu s globálním dosahem. Musk musí investorům nabídnout nový příběh, než se důvěra definitivně obrátí. Pokud autonomní služby prokáží škálovatelnost a ziskovost, Tesla získá novou linii růstu. Pokud ne, ztratí nejen svůj náskok, ale i status ikony růstu.

* Minulé výsledky nejsou zárukou výsledků budoucích

[1] https://www.webpronews.com/teslas-robotaxi-elon-musks-vision-for-a-driverless-future-revealed/

[2] https://www.reuters.com/business/autos-transportation/why-teslas-robotaxi-launch-was-easy-part-2025-06-24/

[3] https://www.monexa.ai/blog/tesla-s-robotaxi-ambition-financials-and-market-im-TSLA-2025-06-20

[4] https://www.thenationalnews.com/business/markets/2025/01/29/tesla-banks-on-ai-and-full-self-driving-tech-amid-declining-profits-and-weakening-motor-business/

[5] https://www.nbcnews.com/tech/innovation/expect-elon-musk-launches-tesla-robotaxi-service-rcna213546

[6] https://247wallst.com/investing/2025/06/23/teslas-robotaxi-revolution-is-it-about-to-become-the-new-uber/

[7] https://www.investing.com/news/stock-market-news/factboxhow-teslas-robotaxi-efforts-stack-up-against-against-waymo-and-zoox-4104780

[8] https://www.cnbc.com/2025/04/22/tesla-tsla-earnings-report-q1-2025.html