O tvrtki
Nissan Motor Corporation japanska je tvrtka koja se bavi uglavnom proizvodnjom i prodajom automobila i rezervnih dijelova, kao i pružanjem financijskih usluga u području prodaje. Tvrtka posluje u dva poslovna segmenta. Segment automobilske industrije, koji se bavi proizvodnjom i prodajom električnih vozila, kompaktnih automobila, lakih vozila, monovolumena, gospodarskih vozila, kamiona, minibuseva i drugih automobila, kao i pripadajućih dijelova. Segment prodajnog financiranja bavi se prodajnim financiranjem i leasingom radi potpore prodajnim aktivnostima u automobilskoj industriji.[1]
Zabrinutost zbog restrukturiranja
Prema Tiskovnoj agenciji Slovačke Republike prodaja dionica pokazuje zabrinutost ulagača u vezi s izgledima plana restrukturiranja, odnosno zakonom vođenog ozdravljenja poduzeća i nižim prodajnim volumenima, zbog čega bi trebalo prekinuti proizvodnju u nekim pogonima u Japanu i inozemstvu s ciljem smanjenja troškova i obnove profitabilnosti.[2] Treći najveći proizvođač automobila u Japanu, Nissan Motor, nadalje se suočava s carinama Sjedinjenih Američkih Država.[3] Tvrtka se također suočava s prijelazom na električna vozila uslijed snažne globalne konkurencije, posebice kineskih rivala. [4]
Kretanje dionica
Prema podacima globalnog pružatelja podataka o financijskim tržištima London Stock Exchange Group, Mercedes je nakon francuskog proizvođača automobila Renault bio drugi najveći dioničar Nissana, s udjelom od 35,7 %.[5] Cijena sekundarne prodaje dionica Nissana bila je određena na 341,3 jena (1,98 eura) po dionici, što predstavlja popust od 5,98 % u usporedbi s cijenom od 363 JPY po dionici na kraju trgovanja na Tokijskoj burzi u ponedjeljak, precizirala je londonska agencija.3 Cijene dionica Nissana pale su za više od 28 % od početka ove godine.[6], [7]
Učinkovitost dionica tvrtke Nissan za 5 godina. Izvor grafikona: Google Finance*
Pritisak na cijenu dionica japanskog proizvođača automobila povećao se, u utorak su zaključile s padom od više od 5 %.*[8] Glasnogovornik Mercedesa objavio je prodaju u ponedjeljak, dodajući da udjeli u Nissanu, koji su 2016. preneseni u mirovinska sredstva, nisu imali stratešku važnost te je prodaju nazvao dijelom čišćenja portfelja. Udio Mercedes-Benz Pension Trusta u Nissanu čini 2,7 % ukupnih udjela Mercedesa, dok gotovo 93 % posjeduje njemački proizvođač kamiona i autobusa Daimler Truck.1
Povijesni događaji
Krajem prošle godine Nissan je započeo kratkotrajne pregovore s japanskom Hondom, koja je primjerice najveći proizvođač motocikala na svijetu, o mogućoj suradnji kako bi stvorili trećeg najvećeg proizvođača automobila na svijetu, ali su pregovori u veljači završili neuspjehom.[9] U svibnju je Nissan objavio planove o ukidanju 11 tisuća radnih mjesta i zatvaranju sedam pogona.3, [10] Glavni izvršni direktor tvrtke Nissan Ivan Espinosa u lipnju je izjavio da je kratkoročni cilj tvrtke ispraviti situaciju proizvođača automobila koji prolazi kroz opsežno restrukturiranje.3, [11] U srpnju su carine na proizvođače automobila smanjene na 15 % s prvotnih 25 %, što je značilo određeno olakšanje za japanske proizvođače automobila. Izvorna carina bila je smanjena na polovicu, na 12,5 %, a zatim je dodana osnovna carina najviše preferencije u iznosu od 2,5 %.[12]
* Prošla učinkovitost nije jamstvo budućih rezultata.
[1] https://www.cnbc.com/quotes/NSANY
[2] https://www.teraz.sk/najnovsie/dochodkovy-fond-mercedes-benz-pension/901876-clanok.html
[6] https://www.google.com/finance/quote/7201:TYO
[7] https://tradingeconomics.com/7201:jp
[10] https://global.nissannews.com/en/releases/250513-02-e
[11] https://www.cnbc.com/2025/06/04/nissan-ceo-says-short-term-focus-is-to-fix-our-company.html
[12] https://www.cnbc.com/2025/07/23/stocks-of-japan-automakers-soars-after-us-lowers-auto-tariffs.html
