A vállalatról
Nissan Motor Corporation egy japán vállalat, amely elsősorban gépjárművek és alkatrészek gyártásával és értékesítésével, valamint pénzügyi szolgáltatások nyújtásával foglalkozik az értékesítésben. A vállalat két üzleti szegmensben működik. Az autóipari szegmens, amely elektromos járművek, kompakt személygépkocsik, könnyűgépkocsik, kisbuszok, haszongépjárművek, teherautók, kisbuszok és egyéb személygépkocsik gyártásával és értékesítésével, valamint a kapcsolódó alkatrészekkel foglalkozik. Az értékesítési finanszírozási szegmens az autóipari értékesítési tevékenységet támogató értékesítési finanszírozással és lízinggel foglalkozik.[1]
Az átszervezéssel kapcsolatos aggályok
A Szlovák Köztársaság hírügynöksége szerint a részvények eladása a befektetők aggodalmát jelzi a szerkezetátalakítási terv, illetve a törvény által előírt vállalati szanálás kilátásaival és az alacsonyabb értékesítési volumenekkel kapcsolatban. Ennek következtében a Nissan várhatóan leállítja a termelést néhány üzemben a felkelő nap országában és külföldön a költségek csökkentése és a nyereségesség helyreállítása érdekében. [2] Japán harmadik legnagyobb autógyártója, a Nissan Motor is küzd az Egyesült Államok által kivetett vámokkal.[3] Az autógyártónak az elektromos járművekre való átállással is szembe kell néznie az erős globális verseny közepette, különösen a kínai riválisok részéről.[4]
A részvények teljesítménye
A London Stock Exchange Group globális pénzpiaci szolgáltató adatai szerint a Mercedes a francia Renault autógyártó után a Nissan második legnagyobb részvényese volt 35,7 százalékos részesedéssel.[5] A Nissan másodlagos részvényeladásának árát részvényenként 341,3 jenben (1,98 euró) határozták meg, ami 5,98 százalékos árengedményt jelent a tokiói tőzsde hétfői kereskedés zárásakor részvényenként 363 jenes árhoz képest - pontosított a londoni ügynökség.3 A Nissan részvényeinek árfolyama az év eleje óta több mint 28 százalékkal esett.[6], [7]
A Nissan részvények 5 éves teljesítménye. A grafikon forrása: Google Finance*
A japán autógyártó részvényeire egyre nagyobb nyomás nehezedik, a részvények kedden több mint 5 százalékos csökkenéssel zártak.*[8] A Mercedes szóvivője hétfőn jelentette be az eladást, hozzátéve, hogy a 2016-ban nyugdíjvagyonba átvett Nissan-részvények nem stratégiai jelentőségűek, és az eladást portfóliótisztítás részeként jellemezték. A Mercedes-Benz Pension Trust Nissanban lévő részesedése a Mercedes teljes tulajdonának 2,7 százalékát teszi ki, míg közel 93 százalékát a német teherautó- és buszgyártó Daimler Truck birtokolja.1
Történelmi események
A Nissan tavaly év végén rövid távú tárgyalásokat kezdett a japán Hondával, amely például a világ legnagyobb motorkerékpár-gyártója, a világ harmadik legnagyobb autógyártójának létrehozására irányuló lehetséges együttműködésről, de a tárgyalások februárban sikertelenül zárultak.[9] Májusban a Nissan bejelentette, hogy 11 000 munkahely leépítését és hét üzem bezárását tervezi. 3, [10] Júniusban a Nissan vezérigazgatója, Ivan Espinosa kijelentette, hogy a vállalat rövid távú célja a kiterjedt szerkezetátalakításon áteső autógyártó helyzetének rendezése. 3, [11] Júliusban az autógyártókra kivetett vámokat az eredeti 25 százalékról 15 százalékra csökkentették, ami némi könnyebbséget jelentett a japán autógyártók számára. Az eredeti vámot a felére, 12,5 százalékra csökkentették, majd egy további 2,5 százalékos legnagyobb kedvezményes alapvámmal egészítették ki.[12]
* A múltbeli teljesítmény nem garancia a jövőbeli eredményekre.
https://www.cnbc.com/quotes/NSANY
[2] https://www.teraz.sk/najnovsie/dochodkovy-fond-mercedes-benz-pension/901876-clanok.html
[6] https://www.google.com/finance/quote/7201:TYO
[7] https://tradingeconomics.com/7201:jp
[10] https://global.nissannews.com/en/releases/250513-02-e
[11] https://www.cnbc.com/2025/06/04/nissan-ceo-says-short-term-focus-is-to-fix-our-company.html
[12] https://www.cnbc.com/2025/07/23/stocks-of-japan-automakers-soars-after-us-lowers-auto-tariffs.html
