Fejlemények a légiközlekedési ágazatban

Mindenki, aki legalább egy kicsit is utazik, jól ismeri a Ryanair nevét, egy olyan légitársaságét, amely jelentősen hozzájárult a repülés megfizethetőbbé tételéhez. Alacsony árainak köszönhetően az utasok számos célállomásra repülhetnek, nem csak Európában. A világjárványt követő ígéretes fellendülést követően ezt követően a világ legnagyobb repülőgépgyártójánál, a Boeingnél kialakult válság sújtotta, amely több biztonsági incidensért is felelős. Ezek végül a termelésének jelentős korlátozását és a szállítások késését eredményezték. A Ryanair, amelyet más légitársaságok is követtek, már az év elején figyelmeztetett ezekre a késésekre, és bejelentette, hogy emelnie kell a jegyei árát. Az agresszív áremelések azonban a vártnál jobban befolyásolták a fogyasztói magatartást.[1]

Az olcsó jegyek alacsonyabb nyereséget jelentettek

A Ryanair 2025-ös pénzügyi évének első negyedévében (április 1. és 2024. június 30. közötti időszak) a jegyek ára átlagosan 15%-kal csökkent, ami éves szinten hatalmas profitcsökkenést eredményezett. A légitársaság vezetői szerint az alacsonyabb árak fő oka, hogy az utasok a nehéz gazdasági helyzetben nem szívesen fizetnek magas árakat, részben pedig a húsvéti ünnepek márciusi időpontjának köszönhető. Mindazonáltal Michael O'Leary vezérigazgató szerint az első negyedévben erős volt a kereslet, mivel a vállalat 55,5 millió utast szállított, ami 10%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest[2] és mivel a Ryanair és más légitársaságok az elmúlt hónapokban megugrott a kereslet, a nyári szezonra még magasabbak voltak a várakozások. Ezek azonban eddig hamisnak bizonyultak.

Túlkapacitás

A Ryanair problémái aláhúzzák azt a szélesebb körű problémát, amely jelenleg a légiközlekedési ágazatban kialakulóban van. A légitársaság az év eleji ígéretes számok alapján túlbecsülte a kereslet növekedését, olyannyira, hogy a rekord utasszámok ellenére most túlkapacitással kell szembenéznie. Ez most magas működési költségeket, alacsonyabb jegyárakat és végső soron kiábrándító nyereséget eredményez. A légitársaságok ezért kénytelenek voltak mérsékelni becsléseiket az új negyedévre vonatkozó pénzügyi előrejelzéseikben. A következő napokban más nagy légitársaságok eredményei is napirendre kerülnek, amelyek várhatóan szintén gyengébb számokat mutatnak majd.[3]

A Ryanair eredményei és kilátásai

A Ryanair gazdasági eredményei minden tekintetben csalódást okoztak az elemzői várakozásoknak. A társaság 3,63 milliárd eurós (3,95 milliárd USD) bevételt jelentett a 2025-ös pénzügyi év első negyedévéről, szemben a 4,23 milliárd USD-s konszenzusos becsléssel. A nettó nyereség az előző évhez képest 46%-kal 360 millió euróra (390,7 millió USD) csökkent. A nagy kereslet ellenére a jelenlegi pénzügyi előrejelzés a tavalyinál lényegesen alacsonyabb árakat feltételez, a vállalat az augusztusi és szeptemberi hónapokat tartja kulcsfontosságúnak. A Ryanair egyelőre nem tudott pontosabb információkkal szolgálni kilátásairól, elsősorban olyan tényezők miatt, mint az ingadozó üzemanyagárak, az új repülőgépek átadásának instabilitása vagy az általános világgazdasági helyzet. A 2025-ös pénzügyi év végére a vállalat arra számít, hogy az utasforgalom 198-200 millió körülire nő, ami 8%-kal több lenne, mint az előző évben. [4] [1]

A részvények teljesítménye

Az eredmények közzétételét és a bizonytalan kilátásokat követően a Ryanair részvényeinek árfolyama több mint 15%-ot zuhant a hétfői kereskedésben, és közel 9 hónapja a legalacsonyabb szintre esett. A keddi kereskedés zárásakor az árfolyam 95,15 USD/részvényen zárt.* Ez a csökkenés más légitársaságok részvényeit is érintette. [5] Néhány befektetési bank leminősítette a Ryanair részvényeit, például a svájci UBS bank „Vásárlásról” „Semlegesre”. Eközben az elemzők arra figyelmeztetnek, hogy az idei nyári szezonban további visszaesés várható, ami mind a vállalatnak, mind a befektetőknek árthat. [6] [2]

A Ryanair részvényárfolyamának teljesítménye az elmúlt 5 évben. (Forrás: Google Finance)*

Következtetés

A légiközlekedési ágazat komoly problémákkal küzd, amelyeket nem csak a Boeing repülőgép-szállítások késése, hanem a kereslet rossz megítélése is okoz. A rekord utasszámok és a nyári hónapokban várható keresletnövekedés ellenére a Ryanair jelentős nyereségcsökkenéssel és a túlzsúfolt kapacitásokkal kapcsolatos problémákkal küzd. Ezek a fejlemények, nem csak a Ryanair esetében, a pénzügyi előrejelzések kiigazításához és a részvényesi érték csökkenéséhez vezetnek. Ezért szükséges a jövőbeli gazdasági teljesítmény nyomon követése és a várakozások kiigazítása a folyamatos iparági tendenciáknak megfelelően.

Adam Austera, az Ozios vezető elemzője

* A múltbeli teljesítmény nem garancia a jövőbeli eredményekre

[1], [2]A jövőre vonatkozó kijelentések feltételezéseken és jelenlegi várakozásokon alapulnak, amelyek pontatlanok lehetnek, illetve a jelenlegi gazdasági környezeten, amely változhat. Az ilyen kijelentések nem jelentenek garanciát a jövőbeli teljesítményre. Olyan kockázatokat és egyéb bizonytalanságokat rejtenek magukban, amelyeket nehéz megjósolni. Az eredmények lényegesen eltérhetnek a jövőre vonatkozó kijelentésekben kifejezett vagy feltételezett eredményektől.

[1] https://www.investing.com/news/stock-market-news/sliding-airline-profits-and-plane-delays-cast-shadows-at-air-show-3528894

[2] https://edition.cnn.com/2024/07/22/business/ryanair-fares-lower-summer/index.html

[3] https://www.msn.com/en-gb/travel/news/summer-travel-boom-not-enough-to-fire-up-airline-earnings/ar-BB1qrkdA

[4] https://investor.ryanair.com/results-centre/q1-fy25-results/

[5] https://www.cnbc.com/2024/07/22/ryanair-q1-2024-results-shares-fall-on-lower-fares-fall-in-quarterly-profit.html

[6] https://www.investing.com/news/company-news/ryanair-stock-target-cut-downgrades-to-neutral-on-pricing-strategies-93CH-3489224