A vállalatról

A Renault csoportot 1899-ben alapították, székhelye a franciaországi Boulogne-Billancourt-ban található. A vállalat a csúcstechnológiás és alacsony szén-dioxid-kibocsátású autóipar egyik vezetője, amely az elektromos járművek fejlesztésére, valamint a belsőégésű motorral hajtott járművek és hibridek hatékonyságának javítására összpontosít. Az autógyártó négy fő márkáján, a Renault, a Dacia, az Alpine és a Mobilize márkákon keresztül tevékenykedik a piacon. Emellett könnyű elektromos haszongépjárművekkel és hidrogénes mobilitási megoldásokkal foglalkozik, legújabb márkája, a Mobilize pedig az intelligens elektromos mobilitásra helyezi a hangsúlyt. A francia vállalat emellett más autógyárak, például a Nissan finanszírozásában és befektetésében is részt vesz. A világszerte több mint 100 000 alkalmazottat foglalkoztató Renault elkötelezett a körforgásos gazdaság megközelítése mellett, amely az anyagok újrahasznosítására irányuló kezdeményezések révén csökkenti az erőforrás-fogyasztást.[1][2]

Előrelátó központ Kínában

A Renault 2025 januárjának második felében kezdte meg működését az új sanghaji Előrelátó Fejlesztési Központjában (ACDC). Az autógyártó vezérigazgatójának, Luc de Meónak az a víziója, hogy kevesebb mint két év alatt képes legyen egy megfizethető árú autót kifejleszteni, amihez a kínai EV-szakértők hatalmas tudását, gyorsaságát és hatékonyságát fogják felhasználni. Érdekesség, hogy a létesítményt kizárólag a Renault számára készülő EV-k fejlesztésére használják majd, a tényleges gyártás Szlovéniában történik, és az autók csak az európai piacra kerülnek. A China Daily szerint ilyen lesz például a készülő Twingo E-Tech modell, amely jövőre kerülhet piacra 20 ezer euró alatti áron. A központban jelenleg mintegy 150, különböző területekre specializálódott szakember dolgozik. Az ACDC létrehozásával a francia vállalat a legmodernebb technológiákat integrálja, hogy versenyképes maradjon a folyamatosan fejlődő globális elektromos járműipari környezetben.[3]

Elősödés a kínai piacon

[4]

Lépések a fenntarthatóság előmozdítására

Az autógyártó ökológia és fenntarthatóság iránti elkötelezettségét mutatja Európa első használtautó-felújító üzemének megnyitása. A Varsó melletti Sękocinban található létesítményben az ügyfelek itt felújíttathatják használt autóikat, meghosszabbítva azok élettartamát. A javítás magában foglalja a belső és külső átalakításokat is. A felújítás után ezeket a járműveket különleges garanciával és speciális "Refactory certified" címkével értékesítik tovább, ami garantálja a minőséget, a megbízhatóságot és a Renault szigorú szabványainak való megfelelést. A teljes folyamat során környezetbarát és fenntartható gyakorlatokat alkalmaznak, támogatva a vállalat tágabb célkitűzését, amely a minimális hulladékkal és a lehető legalacsonyabb erőforrás-fogyasztással járó körforgásos gazdaság előmozdítására irányul.[5]

Az értékesítés a legjobbak között volt

A csoport a január 16-án közzétett jelentés szerint 2025-ben stabilan teljesített. Teljes globális értékesítése meghaladta a 2,26 millió járművet, ami 1,3%-os növekedést jelent 2023-hoz képest. Az eladott járművek számának 1,8%-os növekedésével a Renault divízió állt az élen, amelyet a Dacia követett 2,7%-kal. A legnagyobb változást az Alpine márka produkálta az előző évhez képest, az eladások 5,9%-kal nőttek. Európában a Csoport 3,5%-os növekedéssel a piacot is felülmúlta, a Renault Sandero a legkelendőbb autónak bizonyult. Európán kívül Brazília és Dél-Korea kulcsfontosságú piacain figyelemre méltó teljesítményt értek el. Brazíliában a Kardian modellnek köszönhetően több mint 10%-kal, Dél-Koreában pedig a Grand Koleos bevezetését követően 80,6%-kal nőttek az eladások. A villamosításra való összpontosítás szintén kifizetődő volt, mivel az eladások jelentős részét az EV-k és a hibridek tették ki. A hibridek az összes eladás 25,5%-át tették ki, ami 45%-os növekedést tükröz, míg az EV-k 9%-ot tettek ki. A jövőben a Csoport folytatni kívánja az elektrifikációs törekvéseit, és 2025-ig 7 új modell bevezetését tervezi, köztük a Renault 4 E-Tech EV és a Dacia Bigster.[6]  Az Európai Autógyártók Szövetségének adatai szerint a Renault uniós piaci részesedése tavaly 11,9%-ra nőtt, és ezzel először előzte meg még a 11,6%-os Stellantit is. Nagy volt a különbség a Renault új autóinak regisztrációjában is. Számuk több mint 16%-kal nőtt, ami jóval magasabb, mint a német Volkswagen csoport 4,9%-os növekedése.[7]

A részvények emelkednek

A Renault részvényei az elmúlt 5 évben többször is átmentek csökkenő időszakon, de a trendjük mégis felfelé mutat. A jelentősebb korrekciók 2020-ban, 2022-ben és tavaly ősszel következtek be. Január 21-én, 2025 január 21-én az autógyártó részvényeivel 48 eurón kereskedtek. Ez 2,5%-os értéknövekedést jelentett az év eleje óta, éves szinten pedig mintegy 37%-os emelkedést. Ötéves távlatban a részvények több mint 36%-kal emelkedtek, a csúcsot ebben az időszakban 2024 májusában érték el 53,5 euróval.*

Renault részvények árfolyamának alakulása az elmúlt 5 évben. (Forrás: Trading Economics)*

Következtetés

A Renault új kínai központja stratégiai lépés az elektromos járművek fejlesztésének felgyorsítása és a globális versenyképesség erősítése érdekében. Az olyan kínai vállalatokkal, mint a Dongfeng és a Geely, való együttműködés és a csúcstechnológiák integrálása megmutatja, hogy a Renault hogyan tudja hatékonyan kihasználni a kínai piac erősségeit portfóliójának fejlesztése érdekében. A fenntarthatóságra és az elektrifikációra való összpontosítás viszont az autóipar jelenlegi trendjeit tükrözi.

*A múltbeli teljesítmény nem garancia a jövőbeli eredményekre.

[1] https://www.renaultgroup.com/en/group

[2] https://www.investing.com/equities/renault-company-profile

[3] https://finance.yahoo.com/news/renault-r-d-centre-taps-121811723.html

[4] https://www.chinadaily.com.cn/a/202501/20/WS678db15fa310a2ab06ea8021.html

[5] https://tvpworld.com/84597293/car-giant-nyitja-az-első-európai-autó-újrahasznosítás-gyakorlatát-Lengyelországban

[6] https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/3dac6d14-97c4-4503-ae11-221b340bd5df

[7] https://www.investing.com/news/economic-indicators/european-car-sales-up-09-in-2024-renault-overtakes-stellantis-in-dec-acea-says-3820903