WeRide je na burzi zabilježio šokantan rast od više od dvostrukog povećanja nakon što je jedna od najvećih američkih kompanija objavila udio u tvrtki. Nagli skok ne samo da naglašava povjerenje investitora, već i rastući utjecaj kineskog pionira u autonomnom prijevozu.* WeRide kontinuirano inovira i proširuje svoj portfelj od Robotaksija do autonomnih Robovana, dokazujući da su njegova rješenja za autonomnu vožnju ne samo tehnološki napredna, već i prilagodljiva širokom rasponu scenarija stvarnog prometa.
O tvrtki
Kineski WeRide je pionir u razvoju komercijalne autonomne vožnje i od svog osnutka 2017. godine postao je globalni lider. Ono što tvrtku izdvaja je njezin status jedine kompanije s dozvolom za upravljanje vozilima s ovom tehnologijom na više ključnih tržišta, uključujući Kinu, Ujedinjene Arapske Emirate, Singapur i SAD. Značajan trenutak za WeRide bilo je uvrštenje na Nasdaq burzu u listopadu 2024., čime je postao prva javno trgujuća tvrtka koja se bavi autonomnom vožnjom. Taj uspjeh naglašava njegovu ulogu globalnog lidera u komercijalizaciji tehnologije, posebno kroz uslugu Robotaxi, koja se već proširila na nekoliko gradova. Osim prijevoza putnika, tvrtka je razvila impresivan niz autonomnih rješenja, uključujući Robobuse, Robovane i gradske robotske čistače, demonstrirajući svoju svestranost. Strateška partnerstva s vodećim proizvođačima automobila i dobavljačima, poput Renault-Nissan-Mitsubishi, GAC i Bosch, dodatno jačaju poziciju tvrtke WeRide. Suradnja s Boschem dovela je do serijske proizvodnje modela Exeed tvrtke Chery s autonomnim upravljačkim softverom ADAS WePilot.[1]
Dvostruki rast vrijednosti
Brzi uspon WeRide-a nije prošao nezapaženo kod velikih investitora. U petak, 14. veljače 2025., dionice tvrtke skočile su za gotovo 109 % na rekordnih 35,80 USD, dok se njegova tržišna kapitalizacija, prema Companiesmarketcap.com, povećala na 8,6 milijardi USD.[2]* To se dogodilo nakon vijesti da je tehnološki div Nvidia stekao značajan udio u WeRide-u, što ukazuje na povjerenje u potencijal proizvoda i tehnologije kineske tvrtke. Kako piše Investopedia, u priopćenju Nvidije navedeno je da je krajem prošle godine posjedovala više od 1,7 milijuna dionica WeRide-a. Istog dana, kalifornijska kompanija objavila je kupnju dionica Nebius Groupa te se istovremeno riješila gotovo polovice svog udjela u Arm Holdingsu i više ne posjeduje dionice tvrtki SoundHound, Nano-X Imaging i Serve Robotics.[3]
Dionice WeRide-a kasnije su tijekom petka pale i zatvorile se na 31,50 USD, što je i dalje predstavljalo impresivan rast od više od 80 % u odnosu na prethodni dan. Do 18. veljače 2025. cijena dionica porasla je za dodatnih 10 % na 41,34 USD, nadmašivši petkovski rekord. WeRide je od ulaska na burzu u listopadu prošle godine porastao za 152 %.*

Razvoj cijene dionica tvrtke WeRide u posljednjih 5 godina. (Izvor: Google Finance)*
Proširenje portfelja s Robovanom
Među najnovijim dodacima autonomnoj floti je dostavno vozilo Robovan W5. Za urbani logistički sektor to je značajan iskorak jer vozilo može raditi neprekidno u svim vremenskim uvjetima. Robovan W5 opremljen je najsuvremenijim senzorima i ima veliki kapacitet tereta, a može prijeći do 220 kilometara. U stvarnom vremenu prilagođava rute na temelju trenutne prometne situacije i komunicira s drugim vozilima, što značajno pojednostavljuje upravljanje operaterima. Ovim pristupom autonomna dostava postaje ekonomičnija, a istovremeno zadržava fleksibilnost za različite logističke potrebe. Lansiranje ovog vozila dodatno učvršćuje prisutnost WeRide-a u dostavnom sektoru, nadopunjujući njegov postojeći portfelj autonomne mobilnosti, uključujući Robotaxi i Robosweeper.[4]
Nova suradnja u Švicarskoj
WeRide je osigurao svoju globalnu prisutnost novim pilot projektom autonomne vožnje u Švicarskoj. Inicijativa, koju podržavaju područje Zürich i Švicarske državne željeznice, integrira tehnologiju WeRide u javni prijevoz zemlje. Cilj projekta, kojim upravlja Swiss Transit Lab, je rješavanje problema mobilnosti u prigradskim područjima gdje su prijevozne mogućnosti često ograničene. Tijekom početne faze testiranja u švicarskoj regiji Furttal bit će raspoređena dva autonomna vozila, a do sredine 2025. planira se proširenje flote na četiri vozila. U sljedećih pet godina projekt će se postupno širiti, a već iduće godine očekuje se povećanje broja vozila za još osam. Korisnici će moći naručiti vožnju putem aplikacije. Ovo je treći veliki europski projekt kineske tvrtke u samo osam mjeseci. Prvi autonomni minibusevi pokrenuti su na aerodromu u Zürichu, a tvrtka je igrala ključnu ulogu u osiguravanju autobusa za French Open 2024. u Parizu.[5]
Robotaxi u Abu Dhabiju
Krajem 2024. WeRide je najavio suradnju s američkom taksi službom Uber u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Ovo je značajan korak budući da je to prva Uberova suradnja izvan SAD-a. Uz podršku Integriranog prometnog centra Abu Dhabija, pokretanje označava pomak prema širokom prihvaćanju i dostupnosti autonomnih vozila u regiji. Kako bi koristili ovu uslugu, putnici trebaju naručiti vožnju putem UberX ili Comfort opcije, pri čemu je usluga dostupna samo u određenim područjima poput otoka Saadiyat, Yasa i zračne luke Zayed. Korisnici mogu odabrati žele li koristiti autonomno vozilo izravno u Uber aplikaciji. Budući da je projekt još uvijek u ranoj fazi, sve vožnje nadziru sigurnosni operateri, a cilj je postići potpuno autonomne vožnje do kraja godine. Ako projekt uspije, mogao bi otvoriti vrata širenju usluge Robotaxi WeRide-a u druge gradove širom svijeta.[6]
Zaključak
WeRide se afirmirao kao svjetski lider u autonomnoj mobilnosti, što potvrđuje ne samo njegov uspjeh na burzi, već i stalne tehnološke inovacije. Ulazak u logistički sektor, širenje na Švicarsku i partnerstvo s Uberom u Abu Dhabiju samo su daljnji koraci prema njegovoj ambicioznoj viziji. Cijene dionica ubrzano rastu, a tvrtka jača svoju prisutnost na globalnim tržištima, jasno pokazujući da autonomni prijevoz polako postaje stvarnost. [1]
* Prošla izvedba nije jamstvo budućih rezultata.
[1] Izjave o budućim izgledima temelje se na pretpostavkama i trenutačnim očekivanjima koja mogu biti netočna ili na trenutnom ekonomskom okruženju koje se može promijeniti. Takve izjave nisu jamstvo buduće izvedbe. One uključuju rizike i druge neizvjesnosti koje je teško predvidjeti. Rezultati se mogu znatno razlikovati od onih izraženih ili impliciranih u bilo kojim izjavama o budućim izgledima.